Fim da 'era elétrica': o que Trump já mudou sobre carros ao assumir governo
Conhecido por não apoiar a ideia de carros elétricos, Donald Trump rapidamente mostrou que não tem como objetivo difundir os modelos a bateria em seu segundo mandato. Muito pelo contrário.
Depois de tomar posse na última segunda-feira, o republicano anunciou que os Estados Unidos não possuem mais a meta de Joe Biden - de que 50% dos carros vendidos em 2030 fossem elétricos - e aparentemente não oferecerá mais subsídios para veículos a bateria.
O que aconteceu
Historicamente contra carros elétricos, Trump anunciou após tomar posse que os EUA não possuem mais a meta do democrata Biden, de que teriam em 2030 50% das vendas dos modelos novos sendo de elétricos.
Ele ainda pretende descartar várias políticas para veículos elétricos, como por exemplo eliminar subsídios, incluindo o crédito fiscal federal de US$ 7.500.
Além disso, Trump também ordenou às agências nacionais para que o financiamento de uma rede nacional de carregadores de veículos elétricos fosse suspenso imediatamente.
Biden destinou US$ 7,5 bilhões para uma rede nacional de carregadores para elétricos em 2021, com a finalidade de que até 500 mil fossem construídos até 2030.
Contra o que chama informalmente de "mandato dos elétricos", Trump também disse que todos os processos, políticas e programas para emissão de subsídios, empréstimos e contratos referentes a eletrificação serão revisados.
As ordens de Trump visam "promover a verdadeira escolha do consumidor", com o empresário dizendo que isso é "essencial para o crescimento econômico e a inovação". Ele também afirmou que quer acabar com "isenções estaduais de emissões que funcionam para limitar as vendas de automóveis movidos a gasolina".
Assim, padrões de emissão também deverão ser flexibilizados por Donald Trump. Caso reverta para os padrões de seu antigo mandato, isso pode permitir cerca de 25% a mais de emissões por milha de veículo do que os limites atuais.
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