Ranger plug-in pode ser novidade da Ford no Brasil em 2025; veja detalhes
A Ford vai fechar o ano com um crescimento da ordem de 70% nas vendas e um total de mais de 47 mil veículos, acima da projeção de 8% da indústria. Para o próximo ano, a montadora também anunciou novidades.
Uma delas é a nova Transit, já comunicada para o primeiro semestre do ano que vem. Agora, está confirmada também a chegada ao Brasil do Mustang com transmissão manual. Ao total serão 10 lançamentos previstos para o próximo ano como a picape Maverick, os SUV Bronco e Territory, versão da F-150 (será que vem aí a Raptor?), o Bronco e provavelmente o Everest, apresentado na semana passada, na Argentina.
A nova Ranger PHEV conferida pela coluna durante o Salão de Paris também pode estar nos planos da montadora. Ela marca a chegada da eletrificação a um dos modelos mais robustos e tradicionais do mercado.
A Ranger PHEV não economiza em potência. Sob o capô, conta com 279 cv e 70,3 kgfm de torque, valores que garantem um desempenho sólido, seja no asfalto ou fora dele.
Os motores elétrico e a combustão trabalham juntos de maneira inteligente, oferecendo uma experiência de direção dinâmica e eficiente. A picape também é equipada com uma transmissão automática de 10 marchas, a mesma presente nas versões a combustão do modelo, o que proporciona uma condução suave e responsiva.
O grande diferencial, no entanto, está no sistema híbrido plug-in, que permite ao motorista escolher como e quando utilizar a energia da bateria. A caminhonete virá com uma bateria de 11,8 kWh, o que garante uma autonomia de cerca de 45 km no modo 100% elétrico - ideal para deslocamentos urbanos ou curtas distâncias.
A recarga é rápida, com uma capacidade de 6,9 kW, o que torna o processo mais prático para o usuário.
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Reportagem
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