Perto de retorno, Salão do Automóvel de SP ganha sua primeira baixa
O Salão do Automóvel de São Paulo deve ganhar uma importante baixa para a próxima edição, confirmada para o fim de 2025 pela Anfavea, a associação que representa as montadoras. A Abeifa, entidade formada pelas marcas que importam seus veículos para o Brasil, já se manifestou que não tem interesse em participar do evento.
A confirmação foi dada por Marcelo Godoy, presidente da entidade e também comandante da Volvo no Brasil. A marca sueca, inclusive, também não estará no salão. O executivo ainda afirmou que os demais associados da Abeifa (12 no total) decidirão individualmente se participarão ou não do evento.
Pedido do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) à Anfavea, o retorno do Salão do Automóvel foi anunciado recentemente pelo mandatário da entidade, Marcio Lima. Em contato com a coluna, o executivo afirmou que 14 marcas manifestaram interesse em participar do evento - e outras também estariam pedindo para participar. Os nomes das empresas, porém, não foram revelados.
Um dos motivos da recusa da Abeifa estaria em proposta feita aos recém-chegados BYD e GWM, que teriam espaço privilegiado na mostra. Isso teria causado descontentamento nas demais marcas importadoras. Outro motivo estaria na queda de braço entre Anfavea e fabricantes de fora do país sobre a retomada do imposto de importação.
O ideia da Anfavea é manter o mesmo padrão das edições anteriores que aconteceram até 2018 e realizar o evento a cada dois anos. Além das montadoras, a ideia é contar com a participação de entidades como Sindipecas e Fenabrave, representante dos concessionários.
O Salão do Automóvel de São Paulo não acontece desde 2018. Em 2020, a RX, promotora do evento, tentou fechar os espaços e negociar os estandes, mas a falta de interesse dos fabricantes e a mecânica antiga da exposição, caro e sem foco na venda de veículos, encerrou um capítulo na história da indústria nacional - pelo menos até agora.
Reportagem
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27 comentários
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Domingos Spinelli
Salão do automóvel era bacana até uns 12, 15 anos atrás. Depois disso virou uma bagunça, onde 99,9% das pessoas que lá estavam não tinham a menor condição de comprar os carros ali expostos, e onde as montadoras colocavam um batalhão de gente que não sabia explicar nada sobre os carros. Para quem quisesse realmente conhecer os lançamentos, obter informações detalhadas e até fazer uma reserva de um carro, era impossível. Uma perda de tempo completa. Além de que, hoje a gente obtém a informação que bem entender sobre um carro na internet e pode simular a compra com os opcionais que bem entender, via configurador. Creio que o salão já era, não faz mais nenhum sentido e só a mente atrasada de uma certa pessoa, que parou no tempo, para pedir à Anfavea pra voltar com esse salão.
Leandro Dutra
Na época que eu ia ao salão do automóvel não podia ter nenhum dos carros que via expostos e nem as lindas mulheres que trabalhavam nos estandes. Hoje a realidade é outra. Posso ter os carros que vi na edição de 1996 ou 1998 e com sorte até as mulheres, já aposentadas, que eram modelos naquela época.
Mauro Oscar Zulli
Sempre fui fã em ir no SALÃO DO AUTOMOVEL, principalmente quando era realizado no parque ANHEMBI em São Paulo; Porém após ser desativado em 2018, realmente não vejo o porque do retorno deste SALÃO DO AUTOMÓVEL, pois com as mídias sociais, temos acesso fácil e rápido de todas as marcas em até 360" dando todos os detalhes do veículo, e se tiver interesse posso até efetuar negociação ou até mesmo escolher a CONCESSIONÁRIA mais próxima para efetuar a concretização da negociação e até mesmo o teste drive; Quanto ao SALÃO é um alto custo desnecessário para as montadoras.