Suzuki V-Strom 1050 chega ao Brasil em outubro; conheça a nova aventureira

A Suzuki confirmou a chegada da nova V-Strom 1050 na versão XT ao Brasil, no próximo mês de outubro. Apresentada no Salão de Milão em 2019, a aventureira da marca japonesa chega renovada esteticamente e com mais tecnologia embarcada, além de motor maior e mais potente.

O bicilíndrico em "V" a 90° passou de 996 cm³ para 1.037 cm³ e agora atende às normas de emissão de poluentes Euro 5. O aumento da capacidade foi necessário para anteder às regras e, ainda assim, aumentar a potência. Passou de 101 cv para 107 cv a 8.500 rpm.

Outra novidade é o design com linhas mais retas e um para-lama que lembra um "bico de pato", claramente inspirado na DR 800 de 1988, a famosa "Dr. Big". Faróis e lanternas são em LED e o painel agora é totalmente digital. A versão XT, que virá ao Brasil, traz para-brisa regulável manualmente.

Quadro e ciclística praticamente não mudaram. A posição de pilotagem foi aprimorada, segundo a Suzuki, com um novo assento e um guidão de alumínio de seção variável. As rodas da versão XT são raiadas, mas usam os pneus Battlax Adventure A41, sem câmara e nas medidas 110/80-19, na dianteira, e 150/70-17, na traseira.

Pacote eletrônico

Mas a grande evolução mesmo se nota na parte eletrônica da V-Strom 1050 XT. A versão já vem equipada com sensor de medição inercial de seis eixos (I.M.U.) e um completo pacote de sistemas de assistência à pilotagem.

Controle de tração e freios ABS combinados, ambos otimizados para curvas, modos de pilotagem e até um assistente de partida em subidas (Hill-Hold control) agora equipam a bigtrail da Suzuki. Tomada 12V e piloto automático (Cruise Control) também são novidades bem-vindas para os aventureiros.

Concorrentes

As mudanças feitas pela Suzuki na V-Strom 1050 seguem a mesma linha da recém-chegada Honda Africa Twin CRF 1100L, ou seja, mais tecnologia e itens de conforto para quem vaio fazer longas viagens. E também para encarar a forte concorrência de modelos sofisticados como a BMW R 1250 GS e a Triumph Tiger 1200.

O preço da nova Suzuki V-Strom 1050 XT ainda não foi divulgado, mas certamente será maior do que os atuais R$ 69 mil pedidos pela versão de 1.000 cc. Na Itália, o modelo custa 14.500 Euros, ou cerca de R$ 91 mil.