Verstappen vence na Hungria, e Red Bull iguala marca histórica da McLaren

Verstappen venceu o GP da Hungria, 11ª etapa do Mundial. É sua 44ª vitória na carreira, a sétima consecutiva, a segunda no circuito de Hungaroring.

E é a 11ª vitória seguida da Red Bull no ano, um domínio que a F1 não vivia desde que Senna e Prost ganharam todas as corridas entre o Brasil e a Bélgica em 1988.

Contabilizada a última corrida de 2022, a série chega a 12 vitórias. Isso é inédito na F1.

A Ferrari de Schumacher não conseguiu. A Mercedes de Hamilton também não. A própria Red Bull, com Vettel, não chegou lá. É louvável. É impressionante. Chega a ser assustador.

Norris foi o segundo colocado, sacramentando a ascensão da McLaren, hoje a segunda força do campeonato. Pérez, companheiro de Verstappen na Red Bull, completou o pódio.

"Tive um boa largada e a partir dali consegui fazer uma boa corrida. Estou muito feliz, o carro estava perfeito", disse Verstappen. "Esse série de vitórias é incrível, espero manter isso por um bom tempo."

A corrida aconteceu num típico dia de verão em Budapeste: 29°C no ar, 50°C na pista.

Pole position, Hamilton durou poucos segundos na ponta. Verstappen forçou o ritmo nos primeiros metros e, por dentro, fez a ultrapassagem para assumir a liderança.

As McLarens também largaram muito bem. O destaque foi Piastri, que também passou Hamilton e trouxe Norris consigo. Hamilton caiu para quarto e pediu desculpas pelo rádio.

"Não se preocupe, é uma longa corrida", respondeu Bonnington, seu engenheiro.

Mais atrás, teve confusão... Zhou empacou no grid e, na tentativa de recuperar posições, deu um totó em Ricciardo. O australiano acabou batendo em Ocon, que escalou o carro de Gasly.

Foi péssimo para todos. Os pilotos da Alpine abandonaram, o australiano caiu para 18º e Zhou, que era o quinto no grid, foi parar na 16ª posição _e ainda levou punição de cinco segundos.

O top 10 ao fim da primeira volta tinha Verstappen, Piastri, Norris, Hamilton, Leclerc, Sainz, Alonso, Pérez, Hulkenberg e Stroll.

Louco para enfim conseguir um bom resultado, Pérez passou a pressionar Alonso. Conseguiu ganhar a posição com uma bela manobra na abertura da oitava volta.

Na volta seguinte, começaram os pits stops. Albon inaugurou os trabalhos e logo foi seguido por Stroll, Bottas, Tsunoda, Zhou, Sargeant, Magnussen...

Na 16ª, Sainz foi o primeiro do pelotão da frente a entrar nos boxes.

Sim, mais uma vez, a Ferrari se embananou na estratégia. O espanhol largou com pneus macios, deu uma estilingada na largada, mas estancou atrás de Leclerc e, após passar pelos boxes, voltou justamente para a 11ª posição, justamente onde largou.

Inacreditável.

Na 17ª, Hamilton entrou. Na volta seguinte, Norris. Depois foi a vez de Piastri.

A estratégia beneficiou o inglês da McLaren, que ganhou a posição do companheiro.

Verstappen só entrou na 24ª. Tudo normal: voltou na liderança. Pérez fez seu primeiro pit na volta seguinte e retornou à pista na sétima posição.

O top 10 ao fim da primeira janela de pits tinha Verstappen, Norris, Piastri, Hamilton, Russell, Sainz, Pérez, Leclerc, Stroll e Alonso. A vantagem do líder era de 5s4.

Na metade da corrida, 35ª volta, Verstappen já tinha 10s7. Cinco voltas depois, 15s8.

Na 43ª, Pérez e Piastri abriram a segunda janela de pits entre os pilotos da ponta. Leclerc e Alonso pararam logo depois. Norris e Sainz entraram na 45ª.

Contando com o fantástico trabalho da Red Bull nos boxes, Pérez se deu bem e voltou colado em Piastri. Na 47ª volta atacou o australiano e ganhou a posição, fundamental para o pódio.

Hamilton entrou na 50ª. Verstappen fechou a janela duas voltas depois. Quando retornou à pista, tinha 12s de folga para Norris.

(Daria para ter tomado um cafezinho...)

Como que para não deixar nenhuma dúvida sobre sua superioridade, Verstappen cravou 1min20s504, melhor volta da corrida, 1s5 mais rápido do que a média da concorrência.

Que dia para a Red Bull...

Entre os coadjuvantes, o destaque no fim da prova foi para Hamilton, que passou Piastri na 58ª volta, assegurando a quarta posição. Russell também foi bem, deixando Sainz para trás a cinco voltas do fim e ganhando o sétimo lugar.

Verstappen recebeu a bandeirada com 33s7 segundos para Norris, um abismo, sua maior vantagem numa linha de chegada nesta temporada. Pérez passou a 3s9 do inglês.

Fechando a zona de pontos, Hamilton, Piastri, Russell, Lecler, Sainz, Alonso e Stroll.

Na Bélgica, daqui a um semana, a Red Bull terá a chance de superar aquela McLaren de 1988.

Alguém duvida de que vai conseguir?