Alerta vermelho: 5 sinais de que seu carro pode estar prestes a pegar fogo
O incêndio é provavelmente o problema mais grave que pode acontecer em um veículo, com elevada ocorrência de perda total e alto risco de ferimentos graves e até fatais.
Conforme especialistas consultados por UOL Carros, para um carro pegar fogo é necessária a combinação de calor ou faísca com óleo lubrificante ou combustível. Portanto, o automóvel costuma dar sinais de que algo está errado antes do pior acontecer.
Selecionamos cinco alertas de que o seu carro pode estar prestes a se incendiar, com base em informações de Erwin Franieck, mentor de tecnologia e inovação em engenharia avançada da SAE Brasil.
1- Cheiro de combustível
Em carros injetados, o odor de combustível é forte indício de que há algum vazamento do líquido. Caso entre em contato com superfícies quentes, como o escapamento e, especialmente, o catalisador, que pode atingir temperaturas de 800º C, a chance de fogo surgir é extremamente alta. Erwin Franieck complementa:
"Os critérios de crash test reprovam projetos em que estes vazamentos ocorrem. Porém, ainda assim podem aparecer problemas de vedação, perceptíveis pelo odor do combustível, principalmente", destaca o engenheiro.
Nessa situação, ambos recomendam procurar uma oficina de confiança o quanto antes para verificar o problema.
2 - Manchas de vazamento sob o carro
Além do cheiro, há indicadores visuais de risco de incêndio. O mais óbvio é o acúmulo de óleo ou combustível embaixo do veículo sempre que ele permanece estacionado.
Este é um sinal de que há vazamento em um ou mais pontos embaixo do capô.
A orientação dos especialistas é checar regularmente a condição dos dutos de fluidos em geral, especialmente os de combustível, bem como do cárter e de todo o sistema de lubrificação do motor.
"Vazamento de óleo motor, que se percebe por meio marcas no chão após estacionar o veículo, é sinal importante de que o risco de um incêndio é alto", ensina Franieck.
3 - Problemas elétricos
Problemas elétricos também podem causar incêndio. Dependendo do caso, nem precisa haver contato com óleo ou combustível: um curto-circuito sozinho é capaz de deixar o automóvel em chamas.
O curto-circuito pode ser causado por fios desencapados e também pela instalação de acessórios e equipamentos não especificados para determinado veículo.
Franieck salienta que acessórios incompatíveis com o projeto do carro trazem como efeito mais óbvio a redução da vida útil da bateria, que passa a reter cada vez menos carga e pode "arriar".
Contudo, antes de ela pifar de vez, há outras consequências.
"Ao reter menos carga, a bateria fornece menos tensão e sobrecarrega o alternador e a respectiva correia. Também ocorre maior variação de tensão no sistema. Isso eleva a incidência de pane elétrica, acompanhada por danos a uma série de componentes, bem como risco de incêndio", alerta o engenheiro da SAE Brasil.
4 - Uso de combustível adulterado
Abastecer com combustível adulterado pode trazer danos ao motor e outros componentes.
Um dos mais graves é a pré-ignição, também conhecida como "batida de pino", que é a combustão irregular - manifestada por meio de ruídos metálicos. Combustível fora da especificação, com baixa octanagem, pode causar pré-ignição e quebrar uma série de componentes, gerando temperaturas muito elevadas dentro do propulsor.
A consequência mais grave é o altíssimo calor derreter peças e romper o bloco do motor.
Uma vez rompido, a chance de vazar óleo e combustíveis sobre superfícies quentes é grande, bem como o risco de incêndio.
5 - Problemas no arrefecimento
A falta de líquido de arrefecimento, seja por simples desleixo ou vazamento não detectado, eleva a temperatura de trabalho do motor para além do especificado - elevando o risco de o mesmo fundir.
Novamente, o calor excessivo é capaz de levar à quebra do bloco, trazendo as consequências descritas no item anterior.
"Fique atento à temperatura do líquido de arrefecimento. No caso de ocorrer um vazamento desse líquido, o indicador no painel deixa de mostrar a temperatura excessiva e você pode ter um motor fundindo. Se chegar ao ponto de travar, pode quebrar o bloco, vazar óleo e combustível e iniciar um incêndio muito rapidamente", esclarece Erwin Franieck.
Portanto, antes que o pior aconteça, não descuide das revisões e verifique a condição do radiador e de todo o sistema de arrefecimento regularmente.
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3 comentários
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Fernando Giannotti
muito interessante estas recomendações, as vezes esquecemos destes detalhes.
Moises Solon
Por isso que agora so uso carro eletrico, bateria da BYD não pegam fogo porque sao de litio-ferro, diferente das demais.