A Honda arriscou ao convocar o City Hatch para substituir o consagrado Fit. Parece que a aposta deu certo: o modelo conseguiu boas vendas neste ano e foi reconhecido com o Prêmio UOL Carros na categoria "Hatch".

Méritos para amplo espaço interno no banco de trás e o criativo sistema de bancos modulares Magic Seat, que permite transportar objetos de diversos tamanhos sem problemas. Some a tudo isso o econômico motor 1.5 aspirado e o generoso espaço interno no banco de trás e você entenderá porque o carro teve aceitação tão positiva.

"Falar desse prêmio em dobro é motivo de grande orgulho, o lançamento do City com carroceria hatch e sedã marca o novo momento da Honda e expressa muito bem os valores da marca. O novo City traz uma receita de sucesso, composta por qualidades que a Honda tradicionalmente oferece nos seus veículos, como dirigibilidade, conforto, espaço interno e motor com consumo de combustível de carro híbrido", Pedro Rezende, gerente geral de relações públicas da Honda do Brasil.

Com 150 pontos, o City Hatch travou uma boa disputa com o renovado Hyundai HB20. De cara nova, o compacto reafirmou o sucesso de seu antecessor com itens de segurança exclusivos em sua categoria, como o alerta de tráfego cruzado traseiro e o sistema de saída segura, um recurso que alerta os passageiros sobre a aproximação de outros veículos antes de abrir as portas.

Grande novidade da Citroën para 2022, o novo C3 ficou apenas na terceira posição com 93 pontos. Disponível em três versões de acabamento e duas motorizações (os conhecidos 1.0 Firefly de origem Fiat e 1.6 16V EC5 do antigo C3), pode vir com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.

Em sua primeira reestilização desde 2017, o Volkswagen Polo ficou em quarto lugar. O hatch da marca alemã perdeu equipamentos para ficar mais barato, como os freios a disco nas quatro rodas e até o conta-giros. Em compensação, a calibragem do motor 1.0 TSI agora entrega 116 cavalos e 16,8 kgfm - antes eram 128 cv e 20,5 kgfm.

A maior novidade da Fiat no ano foi reconhecida pelo corpo de jurados do Prêmio UOL Carros. O Fastback acumulou 174 pontos e superou o renovado Honda HR-V por pouco.

O SUV cupê da Fiat trouxe, além do design esportivo, motorizações 1.0 e 1.3 turbo e um porta-malas gigantesco. Se depender dos números de pré-venda, o modelo tem tudo para ser um novo sucesso da Fiat.

"Quero agradecer ao UOL e a todos na Fiat por esse prêmio muito importante. O Fastback é um filho especial da Fiat, pois chegou há menos de dois meses e já soma mais de 10 mil unidades vendidas. Existe potencial de ampliar ainda mais as vendas, após nossa marca inaugurar a categoria de SUVs cupê compactos no Brasil", afirmou Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat para a América do Sul.

Já o HR-V se destaca pelo bom pacote de equipamentos desde a versão de entrada, incluindo itens de segurança como alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo e sensor de pontos cegos.

Se a disputa foi acirrada no topo, o mesmo não ocorreu na parte de baixo. Mesmo com um tapa no visual e o novo motor 1.3 turbo, o Jeep Renegade só marcou 75 pontos - mais do que o dobro dos 33 pontos do Renault Duster, que apresentou nova versão de entrada com foco na relação custo-benefício, já que ele combina o motor 1.6 de 16 válvulas com o câmbio manual de seis marchas.

Não é só nos esportivos que a Porsche virou referência. A marca também está com moral nos SUVs premium, como mostra a vitória do Macan.

O SUV recebeu mais uma reestilização, novo interior e mais potência no motor 2.0 turbo, que agora entrega 265 cv - um incremento de 12 cv. A marca ainda promoveu a estreia de uma nova versão chamada T, que combina o mesmo motor de 2-litros das versões de entrada com itens vindos do GTS, como o sistema de vetorização de torque e a suspensão pneumática.

O Macan acumulou 134 pontos e bateu o Volvo XC90 por uma diferença de 16 pontos, mas não pense que a disputa foi tranquila.

O modelo sueco ganhou algumas importantes novidades na motorização híbrida em 2022, ficando mais potente e agora entregando 147 cavalos, enquanto a bateria teve sua capacidade aumentada.

Logo atrás veio o Audi Q3 Sportback com 105 pontos. O SUV cupê é movido pelo motor 2.0 TFSI de 230 cv presente em outros modelos do Grupo Volkswagen, que hoje controla a Audi. A fabricante alemã joga todas suas fichas no sucesso do modelo, que deve responder pela maioria das vendas da linha Q3.

O Mercedes-AMG GLB 35 ficou na quarta colocação. Feito para as famílias, ganhou uma versão bastante invocada em 2022, com visual bem esportivo que inclui rodas grandes e um kit aerodinâmico exclusivo que deixa o SUV com um visual bem mais nervoso.

Toda marca sabe que é difícil competir contra um Porsche. Essa superioridade ficou evidente na categoria "Esportivo", na qual o 718 Cayman GT4 RS levou o troféu com 190 pontos.

A versão radical do 718 Cayman GT4 é literalmente um carro de corrida para as ruas. Tudo começa no visual de pista reforçado pelas inúmeras entradas de ar funcionais, responsáveis por refrigerar o sistema de freios e todo o conjunto mecânico. Até porque é preciso bastante ar para alimentar o motor central-traseiro 4.0 boxer, que é o mesmo "coração" do 911 GT3, mas calibrado para render 500 cv - ou 10 cv a menos.

"Ficamos muito felizes com os dois prêmios. O Macan é o primeiro Porsche de muitos dos nossos consumidores, enquanto o 718 Cayman GT4 é um carro que, em pleno 2022, traz características como motor aspirado de seis cilindros, capaz de atingir 9.000 rpm, e a percepção de que nossos automóveis trazem um conjunto capaz de entregar performance muito boa. Agradecemos o reconhecimento de vocês", disse Leandro Rodrigues, head de comunicação da Porsche do Brasil.

Foi uma vitória confortável sobre o Mercedes-AMG EQS 53. O primeiro modelo da AMG movido a eletricidade tem dois motores que entregam 658 cv e 96,9 kgfm de torque instantâneo. Se isso não for o suficiente, então saiba que o EQS pode passar dos 760 cv se equipado com um pacote de performance opcional. Com ele, o EQS acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de três segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h.

Em terceiro lugar ficou o Aston Martin Vantage, que combina a classe dos cupês com uma identidade marcante de design. E como um bom esportivo que se preza, o modelo é famoso também pelo desempenho explosivo do 4.0 V8 biturbo, que rende 510 cv e torque máximo de 70 kgfm, que é enviado às rodas traseiras.

O quarto colocado foi o Chevrolet Camaro, outro ícone mundial de esportividade. Se o visual não muda há algum tempo, a Chevrolet apostou em novidades na conectividade neste ano. A central multimídia MyLink agora vem com Spotify integrado e um ano de internet grátis, já que o Wi-Fi a bordo permite parear até sete dispositivos ao mesmo tempo.

O mercado de carros elétricos está crescendo e lentamente se popularizando no Brasil. Só que os modelos de luxo dominaram a categoria de "Elétrico" no Prêmio UOL Carros.

Quem levou a melhor aqui foi o futurista BMW iX, que marcou 154 pontos. O design bastante incomum inclui uma gigantesca "grade" frontal coberta por uma membrana capaz de se regenerar diante de danos superficiais. É equipado com dois motores: um de 272 cv e 35,9 kgfm no eixo dianteiro e outro com 340 cv e 40,8 kgfm na traseira, sendo que este é priorizado durante a condução. Os números combinados são de 523 cv e 78 kgfm distribuídos automaticamente entre os eixos conforme a necessidade.

"É uma satisfação vencer em uma categoria tão concorrida. A vitória só reafirma o quanto o BMW iX é excepcional, ao inaugurar uma nova era de nossa marca, fundamentada em três pilares: propulsão elétrica; construção circular com uso de materiais recicláveis e digital. Além disso tudo, traz som premium, com 30 alto-falantes, concebido em colaboração com o compositor de Hollywood Hans Zimmer. Vem muito mais por aí", afirmou Fabiano Severo, head de comunicação do BMW Group no Brasil.

Na segunda posição ficou o Volvo C40, outra referência em tecnologia. Ele conta com dois motores elétricos (um em cada eixo) que entregam 408 cv e 67,3 kgfm de torque instantâneo. Mesmo sendo um SUV, o C40 é bastante ágil, já que precisa de apenas 4,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima é limitada a 180 km/h.

Elétrico mais barato do país, o Renault Kwid E-Tech conquistou o terceiro lugar com 92 pontos. Carro elétrico mais barato do Brasil, conta com motor elétrico que entrega 65 cv e 11,5 kgfm de torque instantâneo. A autonomia declarada é de 265 km no ciclo misto e 298 km no perímetro urbano, e é mais do que suficiente para o dia a dia na cidade..

Já a quarta colocação ficou com o Chevrolet Bolt, com 66 pontos. O modelo ganhou um acabamento mais refinado e uma tela tátil de 10,2 polegadas para a central multimídia MyLink, que oferece aplicativos como Spotify e integração com Alexa.

A Ford Transit conseguiu uma façanha na história do Prêmio UOL Carros. A van se tornou o único modelo a levar dois troféus para casa em cinco edições.

Desta vez, a estreia da versão Furgão levou a Transit à vitória com 133 pontos. É movida por motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 39,7 kgfm de torque máximo, associado a um câmbio manual de seis marchas. No caso da versão furgão, a configuração L2H3 tem 10,7 m³ de volume útil e 1.222 kg de carga útil. Já a L3H3 possui, respectivamente, 12,4 m³ e 1.181 kg.

"A Transit, líder de mercado nos Estados Unidos e na Europa, é outro produto diferenciado. Quem compra, investe e quer retorno desse capital. Um exemplo disso é o câmbio automático de dez marchas, que proporciona uma redução significativa de custo operacional. A conectividade é outro diferencial, permitindo monitorar a distância, uma vez autorizada, quase tudo o que acontece no veículo", ressaltou Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford para a América do Sul.

Houve uma vantagem pequena da Transit para o Fiat Scudo, que ficou na segunda posição. Fabricado no Uruguai, é um velho conhecido dos frotistas brasileiros. Isso porque o furgão é a versão da Fiat de Peugeot Expert e Citroën Jumpy. É por isso que o modelo replica as virtudes de seus primos, como o amplo espaço para levar carga ou passageiros e o tamanho mais compacto, que permite entrar em garagens e se virar no trânsito sem problemas.

O terceiro colocado foi o sempre presente Mercedes-Benz Sprinter, que completa 25 anos de Brasil apresentando sua versão Street - que pode ser dirigida por qualquer pessoa com CNH do tipo B, a mesma exigida para conduzir qualquer automóvel de passeio.

O Partner Rapid completa a lista. Fora alguns detalhes visuais, o furgão é idêntico ao Fiat Fiorino, inclusive no motor 1.4 Fire de até 86 cv e 12,2 kgfm com etanol no tanque, mas aproveita a tradição da Peugeot em veículos comerciais para vender em um segmento de entrada para frotistas.

Uma inusitada coincidência aconteceu nesta categoria. A pontuação de 203 pontos da vencedora Fiat foi exatamente a mesma do Fastback no "Destaque do Ano".

A marca fez lançamentos importantes em 2022. Além de Argo e Cronos reestilizados, a marca trouxe o furgão Scudo e revelou o SUV cupê Fastback, a estreia mais importante do ano para a empresa. E ainda não acabou: a lista deve ser fechada com o Pulse Abarth, que marca a estreia da Abarth como marca própria no grupo Stellantis.

"Não poderia estar mais feliz. A Fiat está vivendo um momento muito especial no Brasil nos últimos dois anos. Em 2017, iniciamos um trabalho que nos levou até aqui. Em cinco anos, ganhamos 9 pontos percentuais de market share e recuperamos a liderança no ano passado com lançamentos como nova Strada, Pulse, Fastback e, na próxima semana, Pulse Abarth. Com as novidades previstas para o próximo ano, esperamos seguir liderando para novamente disputarmos esse título de montadora do ano", celebrou Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat.

A marca italiana conseguiu mais do que o dobro dos votos da segunda colocada Hyundai, que fechou a votação com 89 pontos. Além de promover a estreia do Creta N-Line, a versão com estilo esportivo que trouxe a divisão N para cá, a empresa lançou os novos HB20 e HB20S, que mudaram o visual para enterrar o estilo polêmico de antes.

Perto da fabricante coreana ficou a Honda, com 81 pontos. Depois de abrir 2022 promovendo as estreias dos novos City Hatch e Sedan, a marca confirmou a chegada de vários modelos inéditos nos próximos anos e ainda trouxe o inteiramente novo HR-V com novas motorizações 1.5 aspirada e turbo.

A Jeep fechou a lista no quarto lugar com 42 pontos, após realizar quatro lançamentos em 2022. Primeiro foi o novo Renegade, que renovou o design e trouxe o motor 1.3 turboflex. Depois foi a vez do Compass 4xe, a versão híbrida do SUV médio que bomba no Brasil. E por fim chegou a Gladiator, a picape derivada do Wrangler feita para quem ama o off-road.