Volkswagen e Ford estudam aliança global para reviver era da "Autolatina"

Marcas cogitam se unir para desenvolver novos produtos voltados especialmente à linha de veículos comerciais
Quem tem mais de 40 anos lembra: de 1987 a 1995, Volkswagen e Ford uniram forças e criaram a Autolatina, empresa que unificou as operações das duas montadoras no Brasil e na Argentina. A fusão regional resultou em carros de uma marca que tinham uma variante quase idêntica na outra, compartilhando componentes e peças de estamparia: o Ford Escort foi vendido pela Volkswagen na variante Logus/Pointer; já o Volkswagen Santana/Quantum virou Versailles/Royalle com o logotipo da oval azul.
Agora as empresas ensaiam uma reaproximação, desta vez global. Em breve comunicado divulgado nesta terça-feira (19), as duas companhias disseram que estudam a formação de uma "aliança estratégica" para ganhar competitividade. Ambas se comprometeram a divulgar novas informações "à medida que as conversas progredirem".
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Ainda segundo o comunicado, Volkswagen e Ford firmaram um "memorando de entendimentos", que é uma espécie de protocolo de intenções que antecipa o fechamento de um acordo. A parceria deve incluir o desenvolvimento de projetos conjuntos voltados especialmente a uma linha de veículos comerciais.
A aliança, porém, não envolverá "acordos acionários, incluindo participações proprietárias cruzadas", o que significa que não será uma fusão. Também não há menção de lançar, como nos tempos da Autolatina, também carros de passeio de forma conjunta.
"Ambas as empresas já têm posições fortes e complementares em diferentes segmentos de veículos comerciais. A potencial colaboração com a Ford é vista como uma oportunidade para melhorar a competitividade global das duas companhias", declarou Thomas Sedran, diretor de estratégia do Grupo Volkswagen.
Juntos contra um futuro incerto
De acordo com as empresas, "nos próximos dias" elas vão analisar as bases nas quais a parceria será fechada. Ambas se comprometeram a divulgar novas informações "à medida que as conversas progredirem".
Colaborações como essa não são novidade no mercado automotivo, e estão se tornando recorrentes nos tempos atuais -- com paradigmas automotivos sendo substituídos por novas ideias e mudanças de hábitos de consumidores e até de executivos.
Há pouco, GM e Honda sinalizaram parceria para desenvolvimento de baterias de elétricos. As alemãs BMW, Audi e Mercedes-Benz também têm acordos em termos de tecnologias de comunicação. Mesmo comercialmente, existem conversas entre a gigante GM e a Fiat-Chrysler, que podem ser intensificar caso o acordo entre Ford e VW prospere.
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