Veja os 10 supercarros mais insanos mostrados no Salão de Paris 2018

Os bólidos de Paris 2018

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  Alpine A110 GT4

  A Alpine, tradicional construtora de carros esportivos e de corrida francesa, mostra no Salão francês o belo esportivo A110 GT4.

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  Audi PB18 E-Tron

  A Audi antecipa como será o sucessor do R8 movido a eletricidade, que no Salão recebeu o nome de PB18 E-Tron. Não o subestime: protótipo tem três motores e pode chegar aos 775 cv, precisando de pouco mais de dois segundos para ir de 0 a 100 km/h.

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  BMW Z4

  Apesar de ter sido mostrado em outros Salões em seu formato conceitual, a estreia da versão de produção do roadster esportivo BMW Z4 acontece somente agora no Salão de Paris. Sua estreia acontece durante o ano que vem e o Brasil está na mira.

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  BMW Série 8 "Luxury Sports"

  A BMW também mostrou o totalmente novo Série 8 "Luxury Sports", versão inédita e ainda mais luxuosa do supercupê de alto padrão da empresa, que ganhou até o apelido de "The 8", ou "O 8". Motor na maioria das versões é um V8 com turbocompressor. Curtiu a silhueta?

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  Bugatti Divo

  A Bugatti mostra em Paris seu superesportivo mais insano de todos os tempos, o Divo, que tem 1.520 cv e pode custar até R$ 23,9 milhões. Além dele, a marca exibe o Chiron "normal", de 1.500 cv, e o super Chiron de Lego, que tem 5,4 cv e 9,4 kgfm, suficientes para levá-lo aos 20 km/h.

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  Ferrari Monza SP1 e SP2

  Estreia mundial das Ferrari Monza SP1 (foto, só para uma pessoa) e SP2 (para piloto e carona) acontece no Salão de Paris 2018. Enquanto a primeira tem apenas um lugar, a segunda leva duas pessoas. Ambas têm "somente" o motor mais forte já feito pela fábrica de Maranello, um V12 com 810 cv, capaz de fazê-las acelerar de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e de 0 a 200 km/h em 7,9 s.

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  Hyundai i30 Fastback N

  Quer algo de menor ostentação? A Hyundai mostra em seu espaço o i30 N em sua versão Fastback, com caimento de traseira mais esportivo. Nesse esportivo, o motor 2.0 turbo tem versões de 250 cv e 275 cv.

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  Jaguar XJ6 1968

  Curte um esportivo clássico? Que tal esse Jaguar XJ6 de primeira geração, de 1968, que usa motor de 4,2 litros? Ele é o destaque do estande da marca britânica e fica em frente a um novíssimo XJ.

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  Mercedes-AMG GT 43 4-Door Coupé

  Para quem curte os bólidos com a marca da estrela no capô, a Mercedes exibe seu mais novo produto, o GT 43, produzido desde o nascimento em parceria com a AMG. Ele é o sedã-cupê de quatro portas feito sobre a mesma plataforma do AMG GT.

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  Porsche 911 Speedster 2019

  Mostrado publicamente esta semana, tanto no evento Porsche Rennsport Reunion, nos EUA, como no Salão de Paris, novo 911 Speedster é um modelo cheio de simbolismos, por conta dos 70 anos da marca, e que foi confirmado como carro de produção para o primeiro semestre de 2019. O nome Speedster vem do primeiro roadster sem capota da Porsche, o 356 Speedster. Serão apenas 1948 unidades à venda, número alusivo ao ano de homologação do 356 para rodar em vias públicas. A pintura vermelho Guards faz referência ao tom usado pelo 911 Speedster de 1988 (do mesmo modelo do carro logo atrás na foto), bem como estilo das rodas de 21 polegadas e detalhes do couro utilizado no interior ou mesmo partes de fibra de carbono (capô, painéis de porta, para-lamas). O conjunto óptico usa LEDs coloridos, inspirados nos carros de competição da Porsche. Vamos ao motor? É um 6-em-linha aspirado, de 507 cv, com câmbio manual de seis marchas e ligado a sistema de escape feito de titanium, tudo desenvolvido pelo departamento GT da Porsche. Mas se o novo 935 (link abaixo) já teve preço definido (700 mil euros, lembra?), o valor do 911 Speedster ainda segue em segredo. Leia mais