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Novo Chevrolet Onix Plus: motor, consumo, porta-malas e outros detalhes

Fernando Miragaya

Colaboração para o UOL, em Porto Alegre (RS)*

13/09/2019 09h46

Hoje, finalmente a General Motors divulgou detalhes da ficha técnica e dos equipamentos disponíveis para o novo Chevrolet Onix Plus.

A GM passou esses dois dias revelando a nova geração do Onix em doses homeopáticas.

O sedã já está nas concessionárias e até teve reservas abertas em ação durante o intervalo do Jornal Nacional, da "TV Globo" - foram mais de mil pedidos, diz a empresa.

Completa, versão de topo Premier chega a R$ 76.190; no sedã, motor é sempre turbo de 116 cv - Divulgação
Completa, versão de topo Premier chega a R$ 76.190; no sedã, motor é sempre turbo de 116 cv
Imagem: Divulgação

O sedã já está à venda, sempre com o novo motor três cilindros turbo com injeção indireta de combustível. A GM confirmou em 116 cv a potência e 16,8 kgfm o torque deste 1.0, enquanto a variante aspirada tem 82 cv, mas esta só equipará versões de entrada do hatch, que chega em novembro.

Porte de Cobalt

Entre-eixos de 2,60 m é apenas 2 cm menor que o do Cobalt; largura é a mesma - Divulgação
Entre-eixos de 2,60 m é apenas 2 cm menor que o do Cobalt; largura é a mesma
Imagem: Divulgação

Outros detalhes que a fabricante tinha reservado para hoje: o porta-malas tem capacidade para 469 litros e a carroceria mede 4,47 m de comprimento. Confira as demais dimensões: 2,60 m de entre-eixos, 1,47 m de altura e 1,73 m de largura. Tem praticamente o tamanho do Chevrolet Cobalt, que tem porta-malas consideravelmente maior: 563 litros.

O motor turbo promete consumo de até 17 km/l na estrada com gasolina com o câmbio manual de seis marchas. Além disso, a GM diz que a engenharia aliviou em 15 kg o peso do conjunto motriz e reduziu o nível de atrito e vibração. Uma das medidas foi mudar o posicionamento padrão do virabrequim para otimizar o movimento dos pistões.

Versão Premier traz painel bicolor e pode vir com sensor de ponto cego e estacionamento automático - Divulgação
Versão Premier traz painel bicolor e pode vir com sensor de ponto cego e estacionamento automático
Imagem: Divulgação

Segundo a GM, o Onix Plus tem custo de manutenção 8% mais barato que o antigo Prisma 1.4, além de eliminar uma troca de lubrificante aos 5.000 km. O novo sedã não ganhou corrente de distribuição, mas o fabricante garante que a correia dentada, agora imersa em óleo, tem maior durabilidade

Os preços partem de R$ 54.990 na LT com câmbio manual de seis marchas e passam de R$ 76 mil na configuração Premier, a mais completa.

O hatch só chega em novembro e tem preços a partir de R$ 48.490. Todas as versões já saem da fábrica de Gravataí (RS) com controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas e seis airbags.

A Chevrolet também revelou o pacote de opcionais para a versão topo de linha do Onix Plus, a Premier. Ao receber sensor de ponto cego e sistema de estacionamento automático, o sedã chega a R$ 76.190. O kit inclui também duas opções de acabamento interno: preto e creme ou preto e cinza.

Pacote 4G parte de R$ 30

Novo Onix Plus traz internet 4G nativa nas versões LTZ e Premier, além do serviço OnStar - Divulgação
Novo Onix Plus traz internet 4G nativa nas versões LTZ e Premier, além do serviço OnStar
Imagem: Divulgação

O novo Onix Plus lançado pela GM em Porto Alegre quer se diferenciar também pela conectividade. A segunda geração do compacto vem com o que a montadora chama de Nível 4, que inclui rede 4G nativa nas versões LTZ e Premier.

O serviço com pacote de 3 GB será gratuito por três meses graças a uma parceria com a Claro. Depois, a GM e a operadora prometem kits de dados de 2 GB a 20 GB com preços a partir de R$ 29,90 por mês. O combo mais completo dá direito a plataformas de streaming, como Netflix, YouTube e Nos, sem contar no plano de dados.

A central MyLink também foi atualizada, com possibilidade de lares e dois aparelhos por Bluetooth, além de tela de 7 polegadas com melhor resolução. Há duas portas USB para o banco traseiro. Já o novo app My Chevrolet permite ao usuário agendar revisões, mas também travar é destravar portas ou mesmo ligar o carro e regular o ar à distância, pelo celular. Por fim, o serviço de concierge OnStar terá período de degustação gratuita de um ano.

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*Viagem a convite da GM

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Errata: o texto foi atualizado
Foi publicado originalmente no quarto parágrafo que o motor 1.0 turbo do novo Chevrolet Onix tem injeção direta de combustível. Na verdade, a injeção é indireta. A informação já foi corrigida.

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