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Indefinido, novo EcoSport foge do Salão; flagra mostra cara de Edge

Leitor Bruno Antognolli flagrou o SUV em vídeo

UOL Carros

André Deliberato

Do UOL, em São Paulo (SP)

27/10/2016 08h00

Não será no Salão de São Paulo que poderemos conhecer a cara do novo EcoSport. O evento, que começa daqui a duas semanas, era a data prevista por algumas mídias especializadas para fazer a estreia da maior reestilização da segunda geração do modelo, mas a agenda internacional pareceu mais importante.

Mesmo tendo surgido no Brasil (em 2003) e produzido por aqui, UOL Carros acredita que o SUV vai aparecer antes em outro país, no primeiro semestre do ano que vem, com a filial brasileira seguindo orientações da matriz a apresentando sua versão simultaneamente, exatamente como aconteceu em 2012, quando a marca convocou jornalistas brasileiros com urgência na primeira semana daquele ano porque a Ford da Índia iria mostrar as linhas finais da segunda geração.

Teremos de esperar para saber. Mas algumas informações já estão mais claras.

Novo EcoSport não estará estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo 2016 - Lícius de Vasconcelos/UOL - Lícius de Vasconcelos/UOL
Novo EcoSport não estará estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo 2016
Imagem: Lícius de Vasconcelos/UOL

Mini-Edge

Como ele será? Algumas fontes ligadas à marca confirmaram a UOL Carros que o suvinho deve "subir de degrau". Visualmente, o desenho frontal deve seguir as linhas globais adotadas pelos novos SUVs da Ford, fazendo com que o EcoSport tenha a mesma cara do Edge, mas em menores proporções. A traseira deverá ter novo para-choque e nova disposição de luzes nas lanternas, que manterão tamanho e formato atuais.

As fotos e o vídeo que ilustram essa reportagem, feitos pelo leitores Lícius de Vasconcelos e BrunoFernando Antognolli, respectivamente, denunciam essa mudança. Elas foram feitas no Brasil, na rodovia José Ermírio de Moraes (conhecida popularmente como "Castelinho"), em Sorocaba (SP).

Mas as novidades não se resumem à estética: motor 1.6 Sigma de entrada deve dar lugar a um 1.5 de três cilindros aspirado, chamado de Dragon e baseado no 1.5 Ecoboost (turbo) utilizado pelo Fusion nos EUA, ainda sem potência e torque estimados, mas certamente mais eficientes que os atuais 115 cv e 15,4 kgfm de torque com gasolina (115 cv e 16,1 kgfm com etanol). Os motores 1.6 TiVCT e 2.0 Duratec devem continuar em linha nas configurações mais caras.

O EcoSport também terá equipamentos inéditos, melhor acabamento interno e deverá se nivelar aos principais rivais, inclusive em preço. Em suma, é praticamente certo afirmar que os valores (entre R$ 68.690 e R$ 93.550 atualmente) poderão começar perto de R$ 80 mil e alcançar o patamar de três dígitos na versão de topo.

Quase "limpo", é possível ver que novo EcoSport deve manter estepe na tampa do porta-malas - Lícius de Vasconcelos/UOL - Lícius de Vasconcelos/UOL
Quase "limpo", é possível ver que estepe na tampa do porta-malas deve continuar
Imagem: Lícius de Vasconcelos/UOL

UOL Carros acredita que a mudança era necessária, já que a cara do EcoSport era praticamente a mesma desde a chegada da nova geração, em 2012 -- de lá para cá, apenas faróis (que ganharam LED) e o sistema multimídia Sync tiveram alterações. Isso não basta em um segmento cada vez mais concorrido, com rivais mais modernos, mesmo para o precursor da categoria de SUVs compactos.

Mas não será no Salão, portanto, que teremos a chance de ver se o EcoSport terá força para contra-atacar Honda HR-V e Jeep Renegade, os dois carros que, principalmente, pisaram em cima de seu reinado. A Ford já confirmou a picape F-150 Raptor, Mustang e o novíssimo GT no evento.

UOL Carros entrou em contato com a empresa, que reconhece as fotos em flagrante do veículo, mas diz que não vai comentar sobre o modelo neste momento.

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