Paula Gama

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Buracos, lama, crimes e despenhadeiros: como é a pior rodovia do Brasil

Uma breve pesquisa sobre a AM-010 no Google pode despertar grandes gatilhos em quem já sofreu algum tipo de violência. As notícias sobre a Rodovia Torquato Tapajós, também conhecida por Rodovia Deputado Vital de Mendonça, envolvem crimes bárbaros e brutais - incluindo uma chacina que aconteceu em 2022. Faz parte do cotidiano dos veículos de comunicação locais informar sobre corpos deixados à beira da estrada, assaltos e assassinatos.

Atolamentos fazem parte da rotina em trechos da AM-010
Atolamentos fazem parte da rotina em trechos da AM-010 Imagem: Reprodução/Facebook

A AM-010 - que liga Manaus, capital do Amazonas, à cidade de Itacoatiara - também se destaca por sua péssima infraestrutura. Com cerca de 250 quilômetros de extensão, foi eleita a pior rodovia do país. A constatação faz parte dos resultados da 26ª edição da Pesquisa CNT de Rodovias. O levantamento deste ano avaliou 111.502 quilômetros de rodovias pavimentadas, o que corresponde a 67.659 quilômetros da malha federal (BRs) e a 43.843 quilômetros dos principais trechos estaduais.

A classificação do Estado Geral compreende três principais características da malha rodoviária: o Pavimento, a Sinalização e a Geometria da Via. Entre todas elas, a estrada do Amazonas está na pior situação. Levam-se em conta variáveis como condições do pavimento, das placas, do acostamento, de curvas e de pontes.

Ao pesquisar sobre a rodovia estadual nas redes sociais, o que chama atenção é a enorme quantidade de políticos locais - e aspirantes a deputados - publicando vídeos e fotos indignados com a situação da estrada. As publicações são quase diárias.

Além de ser estreita, há muito buracos no local
Além de ser estreita, há muito buracos no local Imagem: Divulgação/CNT

UOL Carros conversou com o motorista de carreta José Antônio Ribeiro, que circula em estradas de todo o país, incluindo a AM-010. Ele explica que o que mais chama atenção nessa rodovia é que ela não tem uma largura oficial de uma via de pista simples, é mais estreita. Em alguns trechos, um carro precisa parar para o outro passar.

"Ela é muito apertada, tem muitas curvas e muito sobe e desce. Sem falar que não tem a mínima segurança: não há acostamento, nem placas e nem proteção para que os carros não caiam dos despenhadeiros. Sem falar nos buracos e erosões", lamenta.

José Antônio explica que, apesar de todos os problemas, a estrada é importante para a região, por isso, muitos caminhões circulam diariamente pelo local.

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"É por essa estrada que a produção dos grãos de Roraima é escoada. As carretas levam até Itacoatiara para embarcar em navios, é um tráfego muito grande. Infelizmente, ela ficou conhecida como a rodovia da morte, devido a enorme quantidade de acidentes que acontecem no local. É a pior estrada que eu conheço", comentou.

Estrada está em obras

UOL Carros entrou em contato com o Governo do Amazonas para entender a situação da AM-010. A administração não passou informações sobre o número de acidentes registrados no local, mas informou que está realizando uma obra de revitalização e modernização da rodovia estadual pela primeira vez em 40 anos de existência da rodovia.

De acordo com o governo, já foram executados cerca de 67% dos trabalhos, com serviços de terraplanagem, drenagem superficial e profunda, pavimentação e sinalização horizontal e vertical. Já foram gerados 8,6 mil empregos diretos e indiretos. Com a obra, a pista passará a ter 7 metros de largura, com acostamento de 1,5 metro para cada lado e pavimento com espessura de 7,5 centímetros em concreto asfáltico.

O governo afirma que a AM-010 está totalmente trafegável, mas há notícias em portais locais falando sobre o atolamento de veículos durante dias chuvosos.

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