Não tem cara de tiozão: Nissan Sentra voltará bem diferente no 2º semestre

Além da Frontier renovada, a Nissan prepara a chegada do novo Sentra ao mercado brasileiro. Em seu retorno, apurei que a marca japonesa abandonará o motor 2.0 Flex e apostará num propulsor de litragem similar, mas movido só à gasolina e com injeção direta de combustível.

O relançamento do Sentra no Brasil foi confirmado no ano passado por Airton Cousseau, presidente da Nissan Brasil. A estreia deverá ocorrer no segundo semestre.

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A escolha pelo motor 2.0 com injeção direta de combustível movido só a gasolina foi em função do novo Proconve L7. Moderno, o motor já atende às novas regulamentações. O motor tem potência de 147 cv a 6.000 rpm e torque de 20,04 kgfm a 4.000 rpm. O motor será ligado ao câmbio CVT.

Se em 2007, a Nissan fez um jingle "não tem cara de tiozão", com o novo Sentra 2023, a marca japonesa poderá reviver o mote da campanha publicitária. O sedã tem linhas modernas, faróis afilados na dianteira e a característica grade em "V" da marca. O para-choque tem linhas recortadas e os faróis auxiliares ficam nas extremidades num abrigo que lembra um "L" invertido.

Visto de lado, o sedã tem a linha de cintura alta e dependendo da versão, ele poderá ter rodas de liga de 18 polegadas. Já na traseira, as lanternas são horizontais e se estendem pela tampa do porta-malas. Um discreto aerofólio na traseira completa o belo visual do sedã.

Por dentro, o novo Sentra tem o mesmo volante dos irmãos Versa e Kicks. O painel tem central multimídia flutuante e saídas de ar circulares no centro e horizontais nas extremidades.

A lista de itens de série deverá ser bem generosa e o sedã virá equipado com ar-condicionado automático de duas zonas, direção elétrica, vidros elétricos, central multimídia, entre outros itens.

A lista de itens de segurança inclui seis airbags, alarme, controle dinâmico do veículo (VDC), assistente de partida em rampa (HSA), controle de tração (TCS), airbags frontais para motorista e passageiro, laterais (2) e tipo cortina (2), sistema d fixação de cadeirinha infantil ISOFIX, controle de velocidade adaptativo, frenagem de emergência, alerta de de colisão frontal, frenagem de emergência inteligente com detecção de pedestres (I-EB + PED), alerta de ponto cego (BSW), alerta de tráfego cruzado (RCTA), alerta de mudança de faixa com intervenção no volante, entre outros itens.

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