Citroën Duas Caras: por que montadora lançou van bizarra com 'cabine dupla'

Disponível em várias configurações e comprimentos, a Citroën Jumper / Relay possui a versão 'Back to Back' com duas extremidades dianteiras unidas em um mesmo veículo.

Com motor e transmissão nas duas extremidades, isso significa que o veículo pode ser conduzido nos dois sentidos desde que a metade de trás fique em ponto morto.

A ideia de fazer um veículo com esta disposição faz sentido para empresas fabricantes de motorhomes, trailers e outras encarroçadoras.

O objetivo é agilizar o processo de produção e facilitar o transporte e a entrega ao comprador. As duas cabines, cada uma voltada para um lado, ocupam o espaço de apenas um veículo em uma carreta ou em um trem e sua manobra durante o transporte é facilitada.

Quem adquire um veículo do tipo depois se encarrega de separar as duas cabines para instalar um implemento na traseira, com a adição posterior de um ou mais eixos traseiros.

Dessa forma, cada veículo "duas caras" possibilita a construção, por exemplo, de duas ambulâncias ou dois motorhomes.

Peugeot Boxer e Renault Master também têm versões similares.

No caso do Citroën Back to Back, a lista de itens de série é básica, trazendo rodas de aço de 15 polegadas, faróis halógenos (sem lanternas traseiras), vidros escuros, ar-condicionado manual e tela multimídia de cinco polegadas.

O modelo da Citroën tem dois motores turbodiesel BlueHDi de quatro cilindros iguais com 2.2 litros de cilindrada, 140 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Seu câmbio é manual e tem seis marchas.

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