Dolphin Mini rouba espaço entre mais vendidos e aumenta força dos elétricos

Em março, foram vendidos no Brasil pouco mais de 6.000 EVs - considerando apenas automóveis e comerciais leve. Pode parecer pouco, diante dos mais de 152.670 emplacamentos registrados pelo mercado total - dado da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Mas a participação de cerca de 3,95% já é um número considerável quando comparado aos de antes da chegada dos Dolphin.

Dolphin Mini

Com recorde de reservas na pré-venda, o Dolphin Mini decepcionou por causa do preço. Estimava-se, no mercado, que seria lançado por cerca de R$ 100 mil. Porém, ele chegou por R$ 15 mil a mais.

Dos exemplares reservados, as vendas consolidadas após a divulgação do preço ainda são incertas. Porém, em reportagem no mês passado, mostrei que a estimativa é que a BYD tenha conseguido transformar 75% das reservas em negócios fechados.

É uma conversão abaixo da obtida por outros carros de sucesso no mercado, como Rampage, Ranger e Haval H6. Ainda assim, como haviam sido feitas muitas reservas, os negócios fechados já garantem um excelente volume.

No primeiro mês cheio de vendas, o Dolphin Mini registrou 2.469 emplacamentos, de acordo com dados da Jato Dynamics. Considerando que as entregas dos exemplares de pré-venda começaram em março, e que leva alguns dias até que as unidades nas mãos dos clientes se convertam em exemplares emplacados, o potencial é ainda maior.

Além disso, como o modelo é importado, as entregas são feitas aos poucos, a medida que os lotes chegam ao país - e às revendas. Por isso, em abril, e possivelmente em maio, o Dolphin Mini deverá ter números semelhantes. Depois disso, já sem os exemplares de pré-venda ainda em período de emplacamento, saberemos se conseguirá manter esse ritmo.

Com o resultado, o Dolphin Mini entrou de cara na lista dos 30 carros mais vendidos do Brasil. Foi 25° colocado. Deixou para trás, nessa estreia, modelos de sucesso e relevância como Ram Rampage, Chevrolet Montana, Citroën C3, Hyundai HB20S e Peugeot 208.

Além disso, o Dolphin Mini foi fundamental para colocar a BYD no "top 10" do ranking de montadoras no Brasil. Em março, a marca aparece na décima posição entre as que mais venderam carros no País.

Outros destaques

O Dolphin Mini fez os emplacamentos do Dolphin caírem? Não. Com a chegada do novo modelo de entrada da BYD, o produto lançado no ano passado conseguiu manter números semelhantes aos obtidos nos meses anteriores. Com 1.707 unidades, foi o segundo EV mais vendido.

O terceiro lugar ficou com o Ora 03, que somou 608 emplacamentos. Com isso, também conseguiu manter a média dos meses anteriores. Vale ressaltar que tanto o GWM quando o Dolphin são produtos mais caros - partem de R$ 150 mil, aproximadamente.

Outro EV que teve volume relevante em março foi o Seal, quarto colocado, com 350 emplacamentos. A lista dos cinco carros elétricos mais vendidos do Brasil tem, na quinta posição, o Yuan Plus.

O primeiro carro que não vem da China a aparecer nessa lista é o C40. Da sueca Volvo, e produzido na Bélgica, o modelo é sétimo colocado. Veja mais detalhes abaixo.

Os 10 carros elétricos mais vendidos em março

1° BYD Dolphin Mini - 2.469 unidades
2° - BYD Dolphin - 1.707
3° - GWM Ora 03 - 608
4° - BYD Seal - 350
5° - BYD Yuan Plus - 224
6° - JAC e-JS1 - 194
7° - Volvo C40 - 124
8° - Renault Kwid - 119
9° - Volvo XC40 - 84
10° - BMW IX1 - 58

Fonte: Jato Dynamics