Volvo V90 levanta questão: onde foi parar a harmonia das peruas?

As peruas da Volvo

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  Volvo 221 Amazon (1962 a 1970)

  membro da família de modelos médios Amazon, a 221 trazia componenentes estéticos típicos dos anos 60: grade larga, lanternas ressaltadas e suntuoso para-choque de ferro revestido em cromo.

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  Volvo P1800 ES 1972

  Variante do cupê dos anos 60, a P1800 ES ainda seguia o estilo de traços arredondados, mas se notabilizava especialmente pela tampa do porta-malas de vidro inteiriço e pela longa saíad dupla e cromada de escapamento.

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  Volvo 245 Turbo (1974 a 1993)

  Perua da clássica Série 240 apostava em visual cheio de linhas retas e com traseira bastante esticada. Parece um carro de funerária, é verdade, mas não dá para negar que há coerência na proposta.

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  Volvo 960 (1990 a 1998)

  Derivação wagon do sedã executivo substituía a antiga 760 ainda com estilo "quadradão" e esticado, porém já com bloco de alumínio no motor 6-cilindros. Um facelift ocorrido em 94 suavizou o perfil chapado do modelo.

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  Volvo 850 T5 R (1991 a 1996)

  Membro da família de médios dos anos 90, a 850 antecedeu a atual V70, sendo portanto avó da futura V90. Lanternas extremamente altas e para-choque ressaltado marcam o visual da estate, ainda bastante retilíneo.

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  Volvo V40 1995-2004

  O nome que hoje identifica um hatch já serviu para chamar uma perua compacta-média entre segunda metade dos anos 90 e começo da última década. As linhas arredondadas, com vidro traseiro postado na diagonal, estavam de volta à moda.

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  Volvo V60 (em produção desde 2010)

  Parente de S60 (sedã) e XC60 (SUV), a V60 é uma perua média já com a cara dos anos 2010: frente bicuda e caída, traseira cheia de vincos e sobressalências.

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  Volvo V70 (1996 a 2016)

  Atual perua grande da Volvo, V70 já está um tanto desatualizada, mas não deixa de ter personalidade linear: lanternas invadindo as extremidades da tampa do porta-malas na coluna D, ampla área envidraçada e para-choque bojudo.

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  Volvo V90

  Como imaginar essa traseira exagerada dessas convivendo com uma dianteira elegante como a do S90? Este será o desafio da V90, que chega no ano que vem já como linha 2018.