Guerra das picapes: veja quais começaram 2024 voando no ranking de vendas
Quem olha o ranking consolidado de picapes feitas sobre chassi em 2023 pode imaginar que o segmento não teve grandes movimentações. Afinal, tudo terminou como é de costume há alguns anos, com Toyota Hilux na primeira posição e Chevrolet S10 na segunda. Mas uma análise mais profunda, mês a mês, mostra que a história não foi bem essa.
No segundo semestre, após a chegada de sua nova geração, a Ranger passou a aparecer à frente da S10 no resultado mensal. Não deu tempo de ultrapassar o modelo da Chevrolet no acumulado do ano. Já na abertura de 2024, a picape da Ford repetiu o feito do segundo semestre do ano passado, e fechou o mês passado à frente da rival.
Em janeiro, a Ranger teve 1.776 unidades emplacadas, ante as 1.620 da S10. Foi uma briga bem acirrada. No decorrer do mês, o produto da Chevrolet chegou a abrir uma dianteira, mas o da Ford se recuperou para virar o jogo.
Fevereiro não está sendo diferente. Até a metade do mês, havia leve vantagem da Ranger. A S10, porém, acaba de ultrapassar a concorrente. Entre os dias 1º e 18, foram emplacadas 1.030 unidades desse modelo. O da Ford aparece logo atrás, com 1.011.
Isso deixa a briga de 2024 ainda mais equilibrada. E aberta. Até agora (1º de janeiro a 18 de fevereiro), os emplacamentos estão assim: 2.787 unidades para a Ranger e 2.650 para a S10. A diferença é de apenas 137 exemplares.
Vale ressaltar que essa briga continua sendo pela vice-liderança do segmento de picapes médias feitas sobre chassi. O primeiro lugar é da Toyota Hilux.
Quem vai levar a melhor?
Quando passou a abrir vantagem no ano passado, a Ranger tinha mais folga ante a S10 nos resultados mensais. A participação da Hilux não sofreu grande alteração, mas isso só ocorreu porque a Toyota se antecipou e passou a investir muito nas vendas de versões mais básicas. As de topo foram afetadas pelo produto da Ford.
Isso porque a Ranger, especialmente nas configurações mais caras, passou a ser um produto muito superior a todas as concorrentes. O que mudou agora, para a S10 estar brigando unidade a unidade com a renovada Ford pela vice-liderança?
A S10 vai mudar este ano. E, quando isso ocorre, é comum as concessionárias fazerem promoções para queimar estoque - seja por meio de descontos ou de oferta de coisas grátis, como IPVA e licenciamento, por exemplo. O fenômeno pode estar impulsionando os emplacamentos da S10 nesse início de 2024.
Mas, quando mudar, a S10 conseguirá retomar o segundo lugar que ocupou por tantos anos? Antes de saber, é preciso ver a profundidade das atualizações no modelo da Chevrolet. No entanto, de acordo com fontes, elas serão bem menos intensas que as aplicadas na Ranger.
Haverá alterações no visual da S10, e profundas atualizações na cabine. Contudo, não são esperadas grandes inovações mecânicas e tecnológicas. Se isso se confirmar, a Ranger continuará sendo um produto superior.
Nesse caso, tem chances de conquistar de vez a segunda posição. Claro que isso depende de outros fatores, como a política de preços adotada por cada montadora. A expectativa é de que a nova S10 chegue até o meio deste ano.
Outras picapes
Olhando o segmento de picapes como um todo - independente de construção e tamanho -, a mais vendida de 1º a 18 de fevereiro é também o produto mais emplacado no mercado brasileiro, a Fiat Strada. Sua principal rival, Volkswagen Saveiro, ocupa a segunda posição.
A leve atualização pela qual passou a Saveiro no fim de 2023 ajudou a impulsionar suas vendas. Ainda assim, ela ainda está muito distante da Strada. A Hilux ocupa a terceira posição, enquanto a Toro aparece no quarto lugar. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
As dez picapes mais vendidas (1º a 18 de fevereiro)
1º Fiat Strada - 3.551 exemplares
2º Volkswagen Saveiro - 1.991
3º Toyota Hilux - 1.658
4º Fiat Toro - 1.391
5º Chevrolet S10 - 1.030
6º Ford Ranger - 1.011
7º RAM Rampage - 974
8º Chevrolet Montana - 924
9º Mitsubishi L200 - 456
10º Renault Oroch - 412
Fonte: Fenabrave
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Opinião
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