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Sedã elétrico JAC E-J7 chega com preço de BMW Série 3 de entrada

JAC e-J7 - Divulgação
JAC e-J7 Imagem: Divulgação

do UOL, em São Paulo (SP)

08/11/2021 15h57

A JAC "virou a chavinha" de vez e está investindo forte na chegada de modelos elétricos ao Brasil. A bola da vez é o sedã médio E-J7. O modelo está à venda nas lojas por R$ 259.900 e vem importado da China, mas será entregue só a partir de janeiro de 2022.

Essa é a segunda parceria entre a JAC e a Volkswagen, desde que a alemã se tornou acionista majoritária, que chega ao Brasil. O primeiro foi o compacto elétrico E-JS1.

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O E-J7 chega com estilo de "sedã-cupê" e promete ter autonomia de 402 km com uma carga completa na bateria de íons de lítio que tem capacidade de 50,1 kWh.

JAC e-J7 - Divulgação - Divulgação
Imagem: Divulgação

O motor elétrico no eixo dianteiro tem 192 cv e 34,6 mkgf e permite acelerar de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, de acordo com informações da JAC. A velocidade máxima fica em 150 km/h.

O preço e as dimensões o colocam perto dos sedãs médios de marcas premium, como Audi A4, BMW Série 3 e Honda Accord Hybrid. Os preços dos modelos partem de R$ 249.990, R$ 279.950 e 299.900, respectivamente.

O sedã chinês tem 4,77 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 2,76 m de entre-eixos. Os carros equivalentes estão com medidas nessa faixa: O Audi tem 4,76 m x 1,84 m x 2,82 m, enquanto o Série 3 tem 4,71 m x 1,83 m x 2,85 m e o Accord 4,90 m x 1,86 m x 2,83 m.

Na altura, o sedã elétrico tem 1,51 metro, sendo mais alto que os outros três - 1,43 m, 1,42 m e 1,45 m - isso muito porque o carro precisa ter uma altura do solo um pouco superior por causa das baterias no assoalho. O porta-malas tem 520 litros de capacidade.

O e-J7, que é chamado de IC5 em outros mercados e na China de Si Hao E50A, terá versão única com painel de instrumentos virtual, central multimídia vertical com tela de 10,4" com integração a Android Auto e Apple CarPlay. Outros itens são o freio de estacionamento elétrico, teto solar, volante multifuncional e seletor de marcha giratório.

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Imagem: Divulgação

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