Quais são os 5 sedãs médios mais econômicos e os 5 mais 'gastões' do Brasil

A categoria dos sedãs médios sempre foi objeto de desejo dos brasileiros, apesar da preferência cada vez maior por SUVs. Espaçosos, costumam trazer boa dose de tecnologia, oferecendo, ao mesmo tempo, dirigibilidade mais refinada na comparação com utilitários esportivos.

Sua relevância no mercado é tanta que, salvo exceções, a maioria das montadoras tem um sedã médio para chamar de seu. Apesar da predominância da dupla formada por Toyota Corolla e Honda Civic no que se refere às vendas, há muitas e variadas opções no mercado brasileiro.

Porém, um fator deve sempre ser considerado em uma compra racional: o consumo de combustível.

Para ajudar o consumidor, o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) criou o PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), que mede o consumo energético em MJ/km (megajoules por quilômetro) e também em km/l dos modelos comercializados no Brasil.

Ou seja, avalia o gasto necessário de energia para determinado automóvel se locomover.

A avaliação segue teste padronizado de consumo, em condições controladas, atribuindo nota que vai de "A", para os modelos mais eficientes, até "E", para os menos eficientes.

Para cada modelo, foi considerada a versão com maior gasto de energia dentre as opções com mesma motorização. Também foram descartados sedãs que hoje não são comercializados no Brasil.

Vale destacar que o ranking traz apenas sedãs médios modelo 2019. Portanto, a lista engloba apenas veículos movidos a gasolina e flex, deixando de fora representantes de peso da categoria, como a nova geração do Corolla, que estreou a inédita tecnologia híbrida flex, capaz de consumo bastante baixo, principalmente no ciclo urbano.

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