Toyota Corolla 2024 já é vendido antes de lançamento; veja o que muda
De forma discreta, o novo Toyota Corolla 2024 chegou aos concessionários do Brasil em sua versão mais vendida, a XEi. O sedã médio mais vendido do país teve algumas modificações sutis e ainda não foi lançado, o que deve ocorrer nos próximos dias.
No exterior, recebeu uma nova grade frontal inferior, que agora é em formato colmeia. As rodas também ganharam novo desenho em 17 polegadas.
No interior do modelo, o quadro de instrumentos digital tem 12,3 polegadas, o mesmo presente no RAV4 vendido no exterior. A central também é nova e tem 10,25 polegadas.
Ainda na cabine do XEi temos um par de saídas do ar-condicionado e duas portas USB-C para os passageiros de trás. O retrovisor agora é eletrocrômico.
Na motorização, o Toyota Corolla 2024 não recebe a atualização híbrida flex com 140 cv. Por aqui, o modelo vai permanecer com o motor 1.8 de 122 cv de potência e nada mais. No XEi ele segue com 2.0 flex de 177 cv, 21,4 kgfm de torque e caixa CVT que simula 10 marchas.
Vale destacar que o Corolla é o carro mais vendido da categoria e, em agosto, emplacou 4.175 unidades. Isso é 11 vezes mais que o segundo colocado Nissan Sentra (376).
No acumulado do ano, o Corolla soma 27.838 registros ao redor do Brasil. Isso é mais do que o montante de todas as vendas dos seus concorrentes durante o ano.
Corolla XEI
Comprimento: 4630mm
Entre-eixos: 2700mm
Largura: 1780mm
Altura: 1455mm
Peso: 1405 kg
porta-malas: 470 litros
0-100 km/h: 9,2 segundos
Máxima: 205 km/h
Consumo (km/l): 11,9 cidade / 14,2 estrada (gasolina)
Consumo Hybrid (km/l): 17,9 cidade / 15,4 estrada (gasolina).
Reportagem
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