A Stellantis lançará no segundo semestre seus primeiros carros com a tecnologia Bio-Hybrid.
Esta coluna apurou que serão Fiat Pulse e Fastback, que já estão prontos para estrear o sistema híbrido leve de 12 volts. A estreia deverá ocorrer no segundo semestre.
O sistema será aplicado no motor 1.0 Turbo Flex 200, que vai trabalhar em conjunto com o câmbio CVT.
Uma variante da mesma tecnologia com bateria de 48 volts deverá estrear futuramente no propulsor 1.3 Turbo 270 Flex, o mesmo usado em modelos como Jeep Renegade e Compass.
Voltando ao sistema híbrido a ser aplicado em Pulse e Fastback, a respectiva bateria de 12 volts e íons de lítio ficará no porta-malas dos SUVs.
A dupla vai receber alternador e cabos elétricos diferentes, dentre outros itens.
O sistema Bio-Hybrid (MHEV) possui um dispositivo elétrico multifuncional que substitui tanto o alternador quanto o motor de partida.
Esse equipamento fornece energia mecânica e elétrica, gerando torque adicional para o motor térmico do veículo e carregando a bateria adicional de 12 volts.
Essa tecnologia híbrida leve proporciona até 3 kW de potência adicional, melhorando o desempenho nas acelerações e reduzindo o consumo de combustível.
Não haverá ganho de potência e torque. Dessa forma, o motor Turbo 200 continuará oferecendo uma potência de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, com torque de 20,4 kgfm para ambos os combustíveis.
A transmissão permanecerá sendo a CVT, que simula sete marchas.
Essa tecnologia híbrida flex ajudará a Stellantis a reduzir as emissões de poluentes do motor para atender o Programa Proconve L8 que entrará em vigor em janeiro de 2025.