Renault perde US$ 3,8 bilhões no semestre
Em Paris
A Renault perdeu 2,712 bilhões de euros (cerca de US$ 3,8 bilhões) no primeiro semestre do ano, frente ao lucro de 1,581 bilhão de euros (US$ 2,2 bilhões) no mesmo período de 2008, anunciou hoje a montadora francesa. No entanto, a empresa ressaltou que os resultados do segundo trimestre de 2009 foram menos piores do que os do primeiro.
Segundo um comunicado da Renault, as perdas da primeira metade do ano estiveram ligadas à "queda brutal do conjunto dos mercados" e aos resultados negativos de suas filiais e grupos associados, que somaram um prejuízo de 1,584 bilhões de euros, sendo 1,217 bilhão pela Nissan; 196 milhões pela Volvo e 182 milhões pela russa AvtoVAZ.
A empresa assinalou que a contribuição negativa da Nissan se concentrou no primeiro trimestre (1,151 bilhão de euros), para diminuir marcadamente no segundo (60 milhões de euros).
O afundamento das vendas da Renault apareceu nos 946 milhões de euro de perdas por operações entre janeiro e junho deste ano, frente aos 845 milhões de euros positivos do mesmo período do ano passado.
A margem operacional também ficou no vermelho na primeira metade do ano em 620 milhões de euros, frente aos 865 milhões de euros positivos entre janeiro e junho de 2008.
A atividade automobilística representou um prejuízo de 869 milhões de euros nessa margem operacional, uma piora de 1,467 bilhão de euros frente ao mesmo período do ano passado provocada principalmente pela queda de 978 milhões de euros nas vendas de carros.
As atividades de financiamento, por outro lado, mostraram "capacidade de resistência", segundo a Renault, já que tiveram margem operacional de 249 milhões de euros, equivalente a 28% de seu faturamento.
O faturamento sofreu queda de 23,7%, para 15,991 bilhões de euros. Descontado o impacto das variações das taxas de câmbio, a baixa foi de 21,5%.
A divisão automobilística foi a que teve a maior queda: 24,2%, para 15,101 bilhões de euros. A Renault, entretanto, insistiu em evidenciar sinais de uma menor deterioração desde abril. A diminuição do volume de negócios, por exemplo, que tinha sido de 30,8% no primeiro trimestre, passou a ser de 16,9% no segundo.
A filial de financiamento contribuiu com 890 milhões de euros para a receita da Renault, o que representa queda de 14,7%.
O presidente da empresa, o brasileiro Carlos Ghosn, declarou que, como a montadora "antecipou a crise" desde julho de 2008, agora "a Renault resiste", o que seria comprovado pelo fluxo de caixa "significativamente positivo", com 848 milhões de euros na primeira metade do ano, principalmente por causa da diminuição de 25% nas despesas em pesquisa e desenvolvimento frente ao primeiro semestre de 2007.
Agora, a Renault espera um retrocesso de 12% nas vendas em relação ao ano passado, e não mais de 15%, com mais de 57 milhões de unidades vendidas.
Segundo um comunicado da Renault, as perdas da primeira metade do ano estiveram ligadas à "queda brutal do conjunto dos mercados" e aos resultados negativos de suas filiais e grupos associados, que somaram um prejuízo de 1,584 bilhões de euros, sendo 1,217 bilhão pela Nissan; 196 milhões pela Volvo e 182 milhões pela russa AvtoVAZ.
A empresa assinalou que a contribuição negativa da Nissan se concentrou no primeiro trimestre (1,151 bilhão de euros), para diminuir marcadamente no segundo (60 milhões de euros).
O afundamento das vendas da Renault apareceu nos 946 milhões de euro de perdas por operações entre janeiro e junho deste ano, frente aos 845 milhões de euros positivos do mesmo período do ano passado.
A margem operacional também ficou no vermelho na primeira metade do ano em 620 milhões de euros, frente aos 865 milhões de euros positivos entre janeiro e junho de 2008.
A atividade automobilística representou um prejuízo de 869 milhões de euros nessa margem operacional, uma piora de 1,467 bilhão de euros frente ao mesmo período do ano passado provocada principalmente pela queda de 978 milhões de euros nas vendas de carros.
As atividades de financiamento, por outro lado, mostraram "capacidade de resistência", segundo a Renault, já que tiveram margem operacional de 249 milhões de euros, equivalente a 28% de seu faturamento.
O faturamento sofreu queda de 23,7%, para 15,991 bilhões de euros. Descontado o impacto das variações das taxas de câmbio, a baixa foi de 21,5%.
A divisão automobilística foi a que teve a maior queda: 24,2%, para 15,101 bilhões de euros. A Renault, entretanto, insistiu em evidenciar sinais de uma menor deterioração desde abril. A diminuição do volume de negócios, por exemplo, que tinha sido de 30,8% no primeiro trimestre, passou a ser de 16,9% no segundo.
A filial de financiamento contribuiu com 890 milhões de euros para a receita da Renault, o que representa queda de 14,7%.
O presidente da empresa, o brasileiro Carlos Ghosn, declarou que, como a montadora "antecipou a crise" desde julho de 2008, agora "a Renault resiste", o que seria comprovado pelo fluxo de caixa "significativamente positivo", com 848 milhões de euros na primeira metade do ano, principalmente por causa da diminuição de 25% nas despesas em pesquisa e desenvolvimento frente ao primeiro semestre de 2007.
Agora, a Renault espera um retrocesso de 12% nas vendas em relação ao ano passado, e não mais de 15%, com mais de 57 milhões de unidades vendidas.
