CE aprova redução de emissões de gases poluentes de veículos
Bruxelas, 21 dez (EFE).- A Comissão Européia (CE) aprovou hoje uma proposta de legislação sobre um conjunto de medidas conhecidas como "Euro 5", destinadas a conseguir uma "redução drástica" de até 80% das emissões de partículas e gases poluentes dos carros de turismo na União Européia (UE).
O vice-presidente da CE e comissário de Indústria e Empresas, Günter Verheugen, explicou em entrevista coletiva que os novos limites imporão aos veículos diesel uma diminuição de 80% das emissões, com o que passarão de 25 para 5 miligramas por quilômetro.
Isto obrigará a instalação de filtros de partículas em todos os carros movidos a diesel porque, segundo Verheugen, "tecnicamente já não será factível" conseguir esses números sem incorporar este novo elemento.
Os novos motores a diesel diminuirão em 20% suas emissões de óxido de nitrogênio (NOx), de 250 para 200 miligramas por quilômetro, enquanto que os de gasolina reduzirão suas emissões de 80 para 60 miligramas por quilômetro (25%).
A redução de emissões de hidrocarbonetos (HC) nos novos motores de gasolina cairá de 100 para 75 miligramas por quilômetro, 25%, segundo Verheugen.
Verheugen afirmou que com os novos limites fixados pelo Executivo comunitário, "a indústria européia do automóvel contribuirá em 10% à redução de emissões dentro da estratégia de qualidade de vida na UE".
Para o futuro, o comissário de Indústria disse estar "convencido de que os automóveis europeus, setor no qual a UE é pioneira, só poderão abrir caminho no mercado se atenderem aos mais altos requisitos ambientais, de qualidade e design".
A nova legislação permitirá ainda que as oficinas de reparação disponham de sistemas para supervisionar a qualidade das emissões dos veículos.
O objetivo da proposta aprovada pela CE é que os novos motores emitam menos gases de efeito estufa.
A proposta está alinhada com o objetivo do Protocolo de Kioto para alcançar um nível de emissões de 120 miligramas por quilômetro, objetivo fixado pela UE.
O vice-presidente da CE e comissário de Indústria e Empresas, Günter Verheugen, explicou em entrevista coletiva que os novos limites imporão aos veículos diesel uma diminuição de 80% das emissões, com o que passarão de 25 para 5 miligramas por quilômetro.
Isto obrigará a instalação de filtros de partículas em todos os carros movidos a diesel porque, segundo Verheugen, "tecnicamente já não será factível" conseguir esses números sem incorporar este novo elemento.
Os novos motores a diesel diminuirão em 20% suas emissões de óxido de nitrogênio (NOx), de 250 para 200 miligramas por quilômetro, enquanto que os de gasolina reduzirão suas emissões de 80 para 60 miligramas por quilômetro (25%).
A redução de emissões de hidrocarbonetos (HC) nos novos motores de gasolina cairá de 100 para 75 miligramas por quilômetro, 25%, segundo Verheugen.
Verheugen afirmou que com os novos limites fixados pelo Executivo comunitário, "a indústria européia do automóvel contribuirá em 10% à redução de emissões dentro da estratégia de qualidade de vida na UE".
Para o futuro, o comissário de Indústria disse estar "convencido de que os automóveis europeus, setor no qual a UE é pioneira, só poderão abrir caminho no mercado se atenderem aos mais altos requisitos ambientais, de qualidade e design".
A nova legislação permitirá ainda que as oficinas de reparação disponham de sistemas para supervisionar a qualidade das emissões dos veículos.
O objetivo da proposta aprovada pela CE é que os novos motores emitam menos gases de efeito estufa.
A proposta está alinhada com o objetivo do Protocolo de Kioto para alcançar um nível de emissões de 120 miligramas por quilômetro, objetivo fixado pela UE.
