Após a crise mundial, o setor de duas rodas sentiu a falta de crédito abundante e fechou o ano que passou com 1.609.251 unidades emplacadas, retração de 16,42% em comparação ao ano de 2008. Por outro lado, as motocicletas estão ganhando espaço no cenário nacional. Dos dez veículos mais vendidos, cinco foram motos; e dos cinco primeiros, três eram de duas rodas. Além disso, a linha Honda CG 125 superou na preferência nacional VW Gol, Fiat Palio e Mille e Chevrolet Celta e Corsa sedã/Classic. A moto popular da marca nipônica fechou o ano com 385.926 unidades vendidas contra 303.051 do VW Gol, segundo levantamento da Fenabrave, entidade que reúne os distribuidores de veículos. Com a ampliação gradativa do crédito, o setor de duas rotas deve recuperar as vendas do ano passado e crescer cerca de 10% em 2010. Segundo dados preliminares, mais de 1.775.000 novas motos circularão pelas ruas, avenidas e estradas brasileiras este ano.

Na categoria City, que engloba os modelos street, supremacia da Honda. Juntas, CG 125 e CG 150 Titan venderam ano passado 715.136 unidades -- 66,56% do total de motos desta categoria. A terceira colocada é a Yamaha YBR 125 Factor com 121.794 unidades emplacadas em 2009.

Na categoria CUB/Scooter, destaque para a Honda Biz que em todo ano passado apresentou um bom desempenho de vendas. No total foram emplacadas 169.755 unidades da CUB de 125 cc da Honda. Já o scooter Lead 110, também da Honda, foi lançado em julho e provou que tem muito mercado para crescer. Nos últimos dois meses do ano vendeu mais que todos os concorrentes diretos -- Yamaha Neo AT 115 e Suzuki Burgman AN 125.

TRAIL
A categoria de motos de uso misto, trail, é dividida em dois grupos: até 400 cm³ e acima de 600 cm³. Nos modelos de baixa cilindrada, mais uma vez liderança da Honda com a NXR 150 Bros, primeiro modelo equipado com sistema bicombustível (Bros Mix), que chegou em novembro no mercado. No acumulado do ano foram emplacadas 126.516 unidades. Apesar da Yamaha XTZ 125 figurar na segunda colocação, a Honda XRE 300 vem ganhando terreno rapidamente. Nos dois últimos meses de 2009, as vendas da on-off/road superaram em cerca de 48% o volume de vendas de Xtzinha.

Nos modelos trail de mais de 600 cm³, a Yamaha XT 600R detém 41% do mercado, o que reflete sua liderança absoluta na categoria (2.221 unidades). Nas segunda e terceira posições, os modelos Suzuki VStrom DL1000 e DL650. Este ano, a briga deve esquentar nesta categoria com a chegada da BMW G 650 GS, montada em Manaus (AM) pela Dafra, e da Honda Transalp XL 700V, que deve desembarcar no Brasil ainda no primeiro semestre.

NAKED E ESPORTIVA
Na categoria das motos com desempenho esportivo, porém sem carenagem, mais uma vez deu Honda com a CB 600F Hornet. O modelo de comportamento apimentado abocanhou quase 53% do mercado em 2009, com 6.136 unidades emplacadas.

Nos modelos esportivos, uma grata surpresa. A Kawasaki Ninja 250 foi a moto mais vendida em sua categoria (1.452 motos). A segunda colocada foi a Kasinski Comet 250 (1427 unidades). A diferença de mercado entre as duas foi de apenas 0,13% ou 25 unidades. Nos últimos dois meses do ano, duas motos tiveram desempenho acima da média: Honda CBR 600RR (968 unidades) e a Suzuki GSX-R 750 (837 motos). A superesportiva da Honda ficou na quinta colocação e a superbike da Suzuki na sétima colocação do ranking anual de emplacamentos.

CUSTOM
No mercado de motos custom surpresa, ascensão e queda. A líder em emplacamentos é a pequena Dafra Kansas 150. O modelo de tecnologia chinesa detém 62,31% do mercado (16.953 unidades). Lançada em maio, a Yamaha XVS 950 Midnight Star teve um bom número de vendas. Em dezembro, por exemplo, vendeu mais que o dobro que sua principal concorrente, a Honda Shadow 750. Porém, no número absoluto, a Honda levou vantagem: 1.414 contra 751. (por Aldo Tizzani)