14/04/2011 - 11h18

Mesmo após obras, aeroportos não comportarão a Copa do Mundo de 2014, diz Ipea

Do UOL Esporte

Em São Paulo

O Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) apresentou, nesta quinta-feira, um estudo que mostra que a maioria dos aeroportos não estarão prontos para receber a Copa do Mundo em 2014. A pesquisa avaliou a infra-estrutura de 13 cidades que receberão voos durante a competição e mostrou que, mesmo que as obras previstas saiam do papel, a maior parte dos locais atuará com sobrecarga durante o evento.

“Mesmo que fosse possível concluir os investimentos, o que não acreditamos, os aeroportos continuariam com sobrecarga. Dez desses 13 aeroportos já estariam operando acima de 100% da sua capacidade”, disse Carlos Campos Neto, coordenador de Infraestrutura Econômica da Diretoria de Estudos do Ipea.

VEJA A TABELA COMPLETA COM OS DADOS DA PESQUISA DO IPEA

Aeroporto	Movimentação*	Capacidade*	Sobrecarga*
Manaus	4,0	5,0	79,2%
Fortaleza	7,4	6,0	123,8%
Brasília	20,7	18,0	115,1%
Guarulhos	39,2	35,0	112,0%
Salvador	11,0	10,5	105,1%
Campinas	7,4	11,0	66,8%
Cuiabá	3,1	2,8	111,6%
Confins	10,6	8,5	125,1%
Porto Alegre	9,8	8,0	122,2%
Curitiba	8,4	8,0	105,6%
Galeão	17,9	26,0	68,9%
Natal	3,5	1,9	186,0%
Recife	8,7	8,0	108,6%

*Em 2014.
**Valores em milhões de pessoas

O órgão, que é ligado à Secretaria de Assuntos Estratégicos da Presidência da República, fez uma projeção de quantas pessoas passarão por cada um dos 13 aeroportos que foram avaliados. Além disso, comparou com a capacidade que cada um promete ter em 2014. O resultado foi catastrófico.

Dez deles atuarão acima da sua capacidade, ou seja, com sobrecarga. Entre eles, estão os aeroportos de São Paulo, Brasília, Belo Horizonte e Porto Alegre, cidades-chave na organização da Copa do Mundo. O Galeão, no Rio de Janeiro, é das poucas exceções e avaliza a escolha da capital fluminense para a final da competição.

O estudo também mostrou que o cenário pode ser ainda pior. Segundo o Ipea, as reformas previstas podem não acontecer a tempo. Nove dos 12 aeroportos terão dificuldade com os prazos, o que pode fazer com a capacidade apresentada na projeção ideal se torne menor. O Ipea considerou o prazo médio para elaboração de projetos, obtenção de licenças, realização de licitações e início do serviço.

Diante desses critérios, Manaus (AM), Fortaleza (CE), Brasília (DF), Guarulhos (SP), Salvador (BA), Campinas (SP) e Cuiabá (MT) estariam nas piores condições. Os sete ainda sequer terminaram de elaborar os projetos para as reformas.

Confins (MG) e Porto Alegre (RS), por sua vez, devem demorar cerca de seis anos e meio até que as obras sejam concluídas. Nenhum desses aeroportos, portanto, deve concluir suas obras a tempo.