21/09/2009 - 09h16

FIA adverte a Renault, 'livra' os pilotos e bane Briatore da F-1

Das agências internacionais
Em Paris (FRA)

CRONOLOGIA DO 'CASO NELSINHO'

Nelsinho chega para o julgamento em Paris nesta segunda-feira

28.09.2008 - Nelsinho Piquet sofre um acidente durante o GP de Cingapura. O safety car entra na pista e beneficia Fernando Alonso, que vence a prova. Leia mais
03.08.2009 - Sem marcar um ponto sequer em 10 corridas na temporada, Nelsinho é demitido da Renault. Em comunicado, ele chama Flavio Briatore de "carrasco". Leia mais
30.08.2009 - FIA abre investigação sobre a batida de Nelsinho no GP de Cingapura 2008. Leia mais
04.09.2009 - Equipe Renault é convocada para audiência extraordinária do Conselho Mundial da FIA, em Paris, no dia 21 de setembro. Leia mais
08.09.2009 - Flavio Briatore envia carta aos dirigentes da FIA negando as acusações sobre o ocorrido no GP de Cingapura 2008. Leia mais
11.09.2009 - Briatore diz que a Renault processará Nelson e Nelsinho Piquet. No mesmo dia, FIA oferece delação premiada a Nelsinho. Leia mais
16.09.2009 - Renault anuncia que não contestará a decisão da FIA e comunica as saídas de Flavio Briatore e Pat Symonds. Leia mais
21.09.2009 -Em julgamento em Paris, Conselho da FIA adverte Renault, mas mantém time após admissão; Briatore é banido do esporte, e pilotos são absolvidos.

PILOTOS CHEGAM PARA JULGAMENTO

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NELSINHO SE DIZ ALIVIADO

PRESIDENTE DA RENAULT ACEITA PENA

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Depois de apenas duas horas de audiência, a Federação Internacional de Automobilismo anunciou a sua decisão no caso em que o brasileiro Nelsinho Piquet bateu sua Renault propositadamente, no GP de Cingapura de Fórmula 1, em 2008. A entidade decidiu advertir o time francês. A Renault não terá de cumprir pena, por ter admitido a culpa, mas fica sujeita ao banimento caso tenha novos problemas graves nos próximos dois anos. Os pilotos foram inocentados.

A decisão da FIA aconteceu após um julgamento realizado nesta segunda-feira em Paris. Nelsinho compareceu à audiência, assim como o espanhol Fernando Alonso, principal favorecido. Na etapa em questão, em 27 de setembro de 2008, Nelsinho bateu seu carro e forçou a entrada do safety-car. Com isso, o bicampeão mundial ganhou posições e acabou vencendo o GP.

A maior punição no caso foi para o então chefe da escuderia Renault, o italiano Flavio Briatore. A entidade baniu o dirigente definitivamente da categoria e proibiu-o inclusive de ser empresário de pilotos. O time já havia anunciado a demissão de Briatore e do engenheiro-chefe Pat Symonds, na última semana, pelo envolvimento com o caso, chamado por muitos de o mais obscuro da história da Fórmula 1.

Já Symonds recebeu uma suspensão de cinco anos. Os pilotos envolvidos, no entanto, contribuíram com as investigações e foram inocentados pela FIA. Já a Renault, que podia ser suspensa do Mundial, fica com uma suspensão considerada "condicional".

"O Conselho decidiu que só ativará a desqualificação se a Renault F1 for considerada culpada de um erro comparável a este durante este período de tempo", afirmou a entidade, em comunicado, sobre os dois anos de "sobreaviso", que pode gerar um banimento definitivo da escuderia francesa.

A advertência à Renault -e não uma punição mais severa- aconteceu após a admissão da escuderia de que o acidente de Nelsinho em Cingapura foi planejado. A escuderia afirmou em comunicado oficial na semana passada que não contestaria as acusações de ter ordenado que o brasileiro forçasse a entrada do safety-car, colidindo seu carro em um lugar que garantiria a entrada do carro de segurança.

Além de Nelsinho e Alonso, outras figuras importantes da categoria apareceram à audiência. Bernie Ecclestone, chefe da Fórmula 1, Max Mosley, presidente da FIA, e Bernard Rey, presidente da Renault F1, estiveram em Paris. Briatore e Symonds se ausentaram.

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