Bortoleto usou tática incomum para se preparar para calor de Singapura

Calor fará a F1 estrear regra

Todos os carros da Fórmula 1 terão instalados um sistema de refrigeração para os pilotos durante todo o final de semana do GP de Singapura. E eles terão que decidir se vão usar uma vestimenta especial ou se vão adicionar meio quilo de lastro aos carros.

No sistema, a refrigeração é feita por meio de um líquido que é resfriado em um equipamento colocado do lado do cockpit. A vestimenta tem tubos que são alimentados por esse equipamento.

Trata-se de uma nova regra, que passou a valer neste ano, e que está sendo usada pela primeira vez, mas alguns pilotos já correram com o sistema por iniciativa própria, mesmo que isso aumente o peso total do carro em cerca de 5kg.

"Depois de Jeddah, eu estava acabado, estava muito calor, e depois vi o Alex [Albon] do meu lado no avião de volta para casa e ele estava super bem, então eu decidi que, da próxima vez, eu usaria", contou Nico Hulkenberg.

O sistema enfrenta certa resistência dos pilotos porque incomoda alguns. George Russell, que também já usou o equipamento em algumas corridas, contou que, "nas curvas de alta velocidade, quando seu corpo é jogado de um lado para o outro, às vezes os tubos pressionam demais, mas isso vai de piloto para piloto, não é todo mundo que sente."

Desde os primeiros testes, contudo, o sistema tem sido melhorado para dar mais conforto aos pilotos, que poderão escolher se usam ou não a vestimenta.

O brasileiro Gabriel Bortoleto, que nunca correu no calor úmido de Singapura, quer esperar para ter uma noção melhor do nível de calor dentro do carro. "Sei que muitos pilotos tiveram problemas, mas para mim funcionou muito bem. Vou fazer os treinos livres para ver se vai estar mesmo muito quente e aí decido."

Por que os pilotos terão que escolher entre a vestimenta ou lastro?

Já nesta quinta-feira, a FIA declarou que o "índice de calor" vai superar os 31ºC durante o fim de semana, e isso faz automaticamente com que todas as equipes tenham que instalar a parte do sistema que fica dentro do carro.

Esse "índice de calor" é, na prática, a sensação térmica, e não a temperatura em si. Já houve outros eventos com temperaturas acima de 31ºC na temporada, mas a umidade relativa do ar era baixa, então o índice não era atingido.

Mas não há obrigatoriedade para os pilotos efetivamente usarem a vestimenta com os tubos. Se eles escolherem não usar, a equipe terá de adicionar meio quilo de lastro logo abaixo do cockpit. A ideia é incentivar os pilotos a usarem o sistema, já que não há a desvantagem de carregar peso a mais.

Esse sistema foi desenvolvido depois do calor extremo que fez alguns pilotos se sentirem mal durante o GP do Qatar de 2023. Bortoleto, inclusive, disse que uma das corridas fisicamente mais difíceis que ele fez foi justamente no Qatar, na Fórmula 2. Eles correm de dia na pista de Lusail, enquanto a F1 corre à noite por lá. Ele citou ainda o GP da Arábia Saudita deste ano como uma prova fisicamente dura.

Os treinos livres para o GP de Singapura começam nesta sexta-feira a partir das 6h30 da manhã, pelo horário de Brasília.