#Avaliação: Volkswagen T-Cross 250 TSI Highline avaliado
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Hora da verdade: como anda o Volkswagen T-Cross, primeiro SUV compacto da marca fabricado no Brasil? Ele é o melhor SUV do segmento? É o melhor carro da Volkswagen? Ele é mesmo tudo isso que andam falando? UOL Carros experimentou a configuração topo de gama completa, T-Cross 250 TSI, que vem equipada com o motor 1.4 turboflex conhecido de Golf, Jetta e até do Tiguan. O câmbio é o automático de seis velocidades (Tiptronic), de Polo e Virtus. De cara, espaço e pega ao volante surpreendem. Mas fica complicado pensar no preço, que beira o do Compass, com todos os opcionais. Saiba mais na reportagem completa sobre o T-Cross. FICHA TÉCNICA: Volkswagen T-Cross 250 TSI Highline Motor: EA211, 1.4 turboflex, quatro cilindros Potência: 150 cavalos (gasolina/etanol), a 4.500 giros Torque: 25,5 kgfm (gasolina/etanol), a 1.500 giros Câmbio: automático, 6 marchas (Tiptronic) Velocidade máxima: 195 km/h 0-100 km/h: 9 s Dimensões: 4,20 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos Porta-malas: 373 a 420 litros Peso: 1.290 kg Preço: R$ 109.900 iniciais
