#Avaliação: Como anda a picape esportiva Ford F-150 Raptor
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Nem só de cupês vive o segmento de esportivos. Pelo menos não quando falamos de modelos norte-americanos. É o caso da picapona Ford F-150 Raptor, que UOL Carros testa agora. O modelo já foi atração de duas edições do Salão do Automóvel de São Paulo, mas ainda não ganhou as lojas brasileiras, apesar de movimentar importadoras independentes, sobretudo em mercados das regiões Centro-Oeste e Norte. E chama atenção, mesmo. A F-150 Raptor, "monstro" de 456 cavalos e 70,5 kgfm graças ao V6 GTDI Ecoboost, biturbo de 3,5 litros -- mesmo motor do supercarro Ford GT, mas sem o sistema híbrido. Câmbio é o automático de 10 marchas, feito em conjunto por GM e Ford (é o mesmo de Camaro e Mustang), com sistema de tração 4x4 exclusivo. Com 5,90 m de comprimento, mais de 3,70 de entre-eixos e largura próxima dos 2 metros, a Raptor tem 1,67 m só de caçamba: são 1.495 litros de volume, mas capacidade de carga de apenas 549 kg. Saiba mais na reportagem sobre a F-150 Raptor. FICHA TÉCNICA: FORD F-150 RAPTOR Motor: Ecoboost, V6 GTDI, biturbo, 3,5 litros Potência: 456 cavalos Torque: e 70,5 kgfm Câmbio: 10 AT Dimensões: 5,90 m de comprimento, 3,70 de entre-eixos Caçamba: 1.495 litros, 549 kg.
