31/12/2008 - 12h58
JANEIRO
- A Mahindra chega ao Brasil com uma linha de comerciais leves. O fabricante indiano lança o Scorpio SUV e o Scorpio Pik-up com motor 2.6 turbodiesel de 110 cv e montados em sistema CKD nas fábricas da Usiminas em Pouso Alegre, Minas Gerais, e da Bramont, na Zona Franca de Manaus.
- A Hyundai começa a importar o Azera com a mesma estratégia de bom custo/benefício que consagrou o utilitário esportivo Tucson. Com preços iniciais de R$ 105 mil, o sedã médio-grande oferece motor 3.3 V6 de 237 cv e uma vasta lista de equipamentos de conforto e de segurança.
- Desembarcam as primeiras unidades da versão GTS do Porsche Cayenne. Trata-se da configuração intermediária do utilitário esportivo grande de luxo, com motor 4.8 V8 de 405 cv.
- Antes apenas com motor 2.4 Flex, a versão Elite do Chevrolet Vectra passa a contar também com opção de propulsor 2.0 Flex de 128/121 cv.
FEVEREIRO
- O Pagani Zonda F chega ao Brasil e se torna logo o modelo mais caro à venda no país: R$ 3,85 milhões. O superesportivo tem motor 7.3 litros V12 de 659 cv.
- O Kia Picanto modelo 2009 reestilizado começa a ser importado para o país. O compacto cresceu 3 cm e sofreu mudanças visuais nos pára-choques, capô e conjuntos óticos. Além disso, recebeu novo motor 1.0 de 61 cv para a versão com câmbio manual.
- A Renault inicia as vendas do Grand Scénic, da Grand Scénic e da versão Expression 2.0 16V do sedã Mégane. O conversível tem motor 2.0 16V de 138 cv e capota elétrica que pode ser recolhida em 22 segundos. A minivan média oferece sete lugares e utiliza a mesma unidade de força do Mégane CC. Já a configuração Expression, ao preço de R$ 60.390, passa a ser a mais barata do sedã, quando equipada com motor 2.0 de 138 cv e câmbio manual.
- A linha 2008 do Nissan 350Z desembarca no país ainda mais potente. O motor 3.5 V6 agora oferece 312 cv, contra 280 cv anteriores. Externamente, o cupê passou por um leve face-lift.
- A Chrysler resolve se mexer no mercado brasileiro e lança três modelos de uma vez. O primeiro é a Town & Country, minivan grande de luxo clone da Dodge Caravan, que chega com motor V6 3.8 litros de 193 cv. A marca norte-americana também começa a importar o 300C 2008 com uma versão com motor mais manso: 2.7 V6 de 180 cv. Para completar, lança também a nova geração do Jeep Cherokee Sport, que resgata o visual mais clássico e usa propulsor 3.7 V6 de 210 cv.
MARÇO
- A Volkswagen lança o Jetta Variant, versão station-wagon do sedã médio. Fabricada no México, a perua tem motor 2.5 de 170 cv.
- A Toyota faz uma profunda reestilização no Corolla para tentar retomar a liderança no segmento dos sedãs médios, então nas mãos do Honda Civic. O modelo da Toyota teve preços emparelhados com o arquirival, enquanto a fábrica de Indaiatuba, no interior de São Paulo, recebeu investimentos de US$ 268 milhões não só para as mudanças na linha como também para aumentar a capacidade produtiva de 60 mil para 70 mil unidades/ano.
- Chega ao Brasil a Maserati GT. O cupê 2+2 tem motor 4.2 V8 feito em bloco de alumínio, com 410 cv de potência e custa a bagatela de R$ 750 mil.
- Com o Sandero no mercado, a Renault realoca o Clio dentro do segmento de compactos com a versão Campus. Com preços a partir de R$ 25.910, passa a ser a única e mais despojada versão do hatch, para brigar no mercado de veículos de entrada, com Fiat Mille e Ford Ka.
ABRIL
- A Honda lança a nova geração do Accord. O sedã médio-grande agora passa a vir do Japão -- antes era produzido no México, país com o qual o Brasil tem acordos alfandegários. Com isso, o preço da versão mais barata passou de R$ 89.700 para R$ 99.800. Além disso, o sedã ficou maior nas dimensões, recebeu novo design e conta com opção de motores 2.0 16V de 156 cv a 6.300 rpm e 3.5 V6 de 278 cv.
- No marketing da conectividade, a Renault lança o Sandero Nokia. A série especial vem com um celular Nokia N95, com GPS, Bluetooth e viva-voz integrado.
- Com seis revendas em São Paulo, a chinesa Effa inicia as vendas do compacto M100, o modelo mais barato do país, ao preço inicial de R$ 22.900. Além dele, a montadora também começa a comercializar o utilitário ULC, nas configurações Van, Furgão e Picape. Todos os modelos usam motor 1.0 de 47 cv da Suzuki.
- A Audi lança o R8 no Brasil com o primeiro lote de 20 unidades vendido. O cupê custa R$ 600 mil, mas o "leilão" pelo modelo fez o preço chegar a R$ 1 milhão em alguns casos. O esportivo tem motor 4.2 V8 de 420 cv, faz de zero a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge a máxima de 301 km/h, segundo a marca das argolas.
- A Ford anuncia investimento de R$ 600 milhões na unidade de Taubaté, interior de São Paulo, para fabricação de uma nova linha de motores.
MAIO
- A General Motors faz uma remodelação visual na veterana S10 para tentar mantê-la como a pick-up média mais vendida do país. De quebra, o veículo passa a contar com versões de entrada que começam em R$ 46 mil. A Blazer também passa pelo mesmo banho de loja.
- A linha Fiat Palio Weekend sofre mais uma reestilização visual e conta com novas configurações. A versão "top" continua sendo a Adventure 1.8, que agora conta com bloqueio do diferencial dianteiro e passa a se chamar Adventure Locker.
- Uma nova versão do Kia Sorento passa a ser comercializada no Brasil, com motor turbo diesel de 170 cv e ao preço inicial de R$ 119.900.
JUNHO
- Um mês depois de sofrer uma reestilização na Europa, o renovado Peugeot 407, nas configurações sedã e station, chega ao Brasil. Os motores do médio-grande francês permanecem os mesmos: um 2.0 16V de 140 cv e um 3.0 V6 de 211 cv.
- A Mercedes-Benz passa a importar uma versão diesel do utilitário esportivo Classe M. O ML 320 CDI tem motor V6 3.0 de 224 cv, torque de 52 kgfm, tração permanente nas quatro rodas e bloqueio eletrônico automático do diferencial.
- O Subaru Tribeca é lançado no Brasil. O crossover médio da marca japonesa é vendido com motor 3.6 litros com bloco em alumínio, seis cilindros horizontais opostos, 24 válvulas e 270 cv de potência.
- A Kia estréia no mercado brasileiro a minivan Carens. Com três fileiras de bancos e capacidade para sete pessoas, o modelo é equipado com motor 2.0 16V de 149 cv.
- A linha 2009 do Peugeot 307 sedã passa por discretas mudanças na traseira. As lanternas adotaram lentes vermelhas, o número 307 foi posicionado na parte inferior direita da tampa do porta-malas, enquanto a marca Peugeot agora fica sobre a placa.
JULHO
- O carro mais vendido do país finalmente ganha uma nova plataforma. A chamada Geração 5 do Gol utiliza chassi derivado do Fox, ganha visual arrojado e campanha publicitária com direito a Gisele Bündchen e Silvester Stallone.
- O Jaguar XF chega ao Brasil nas versões Premium V6, Premium Luxury V8 e SV8, com preços de R$ 278 mil, R$ 319 mil e R$ 367 mil, respectivamente. Os motores são 3.0 V6 com 240 cv, 4.2 V8 de 300 cv e 4.2 V8 Turbo de 420 cv.
- O Renault Kangoo passa por um face-lift no Mercosul, meses depois de ganhar uma nova geração na Europa. Fabricada na Argentina, a multivan ganhou novo conjunto ótico, saliências nas extremidades do capô e grade e pára-choques redesenhados.
- A matriz da Volkswagen diz que o mercado brasileiro passará a ser o segundo principal do grupo no mundo, ficando atrás do mercado chinês. A Alemanha, país de origem da montadora, passa a ser a terceira no "ranking".
- O motor 2.0 16V da linha Peugeot 307 passa a ter tecnologia flex fuel. A unidade de força que equipa as versões sedã e hatch do médio feito na Argentina passa a gerar 151 cv de potência com álcool e 143 cv com gasolina.
- Depois de um certo suspense e uma guerra fria fiscal entre os estados, a Toyota bate o martelo e avisa que sua nova fábrica será erguida em Sorocaba, interior paulista. A unidade vai reunir investimento de US$ 700 milhões e terá capacidade de produção de 150 mil unidades/ano.
- A BMW inicia a importação da versão conversível da Série 1. O 120i Cabriolet usa motor 2.0 litros de 156 cv a 6.400 rpm.
- Na onda tecnológica, a Ford apresenta o Ka Tecno, uma versão do compacto com viva-voz com conexão Bluetooth e entradas USB e para iPod.
- A Nissan começa a produzir em São José dos Pinhais, no Paraná, a nova Frontier, antes importada da Tailândia.
- O Volkswagen Gol registra 31.081 emplacamentos, somando as gerações 4 e 5, e estabelece um novo recorde de vendas de um carro no mercado brasileiro em um único mês.
AGOSTO
- Chega ao mercado o Peugeot 207 brasileiro. O modelo é vendido nas versões hatch e station wagon e adota o estilo frontal do 207 europeu, mas continua com a mesma plataforma do 206 na fábrica da PSA Peugeot Citroën em Porto Real, no Rio de Janeiro. Os motores são os mesmos do antecessor: 1.4, de 82 cv e 80 cv, e 1.6 16V de 113 cv e 110 cv.
- A Chrysler é uma das primeiras a se aventurar no segmento de crossovers com a Dodge Journey. O modelo chega com propulsor 2.7 V6 de 185 cv, mas só conta com tração dianteira.
- Chega ao mercado brasileiro o BMW X6. Crossover com estilo de cupê, o modelo usa plataforma do X5 e chega ao país com duas opções de motorização. A "de entrada" usa um 3.0 biturbo de seis cilindros em linha e injeção direta de combustível com 306 cv. O outro motor é um V8 4.4 biturbo e injeção direta com 407 cv e 62,2 kgfm de torque a partir das 1.800 rpm.
- A Fiat finaliza a reestilização da família Palio com a remodelação da Strada. Em sua versão Adventure, a picape compacta mais vendida do país também ganha bloqueio do diferencial dianteiro assim como ocorreu com a Palio Weekend.
- De olho no segmento dos sedãs médios, a Ford antecipa o lançamento da nova geração do Focus. O modelo fabricado na Argentina usa a plataforma do Volvo S40, conta com um visual mais moderno e é lançado apenas com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv.
- A Nissan apresenta o novo X-Trail. O utilitário esportivo compacto vem com câmbio do tipo CVT e motor mais modesto, um 2.0 16V de 138 cv, para ter preço mais competitivo.
- O Citroën C3 passa por um face-lift. Mudam a grade e o pára-choques frontais no compacto produzido em Porto Real, no Rio de Janeiro.
SETEMBRO
- O veterano Fiat Mille passa por um face-lift, promove a configuração Way e ganha econômetro para realçar seu caráter "popular".
- A Mercedes-Benz passa a trazer uma versão intermediária para sua linha Classe C. O C 350 Sport tem motor 3.5 V6 de 272 cv e torque de 35,6 kgfm entre 2.400 rpm e 5 mil rpm, que trabalha com um câmbio automático seqüencial de sete velocidades 7G-Tronic.
- A Audi lança a nova geração do A4 no país, inicialmente com motor 3.2 V6 de 269 cv.
- Depois do sedã, é a vez da versão hatch do Focus ganhar nova geração, com o mesmo motor 2.0 de 145 cv do três volumes.
- A Fiat volta a se aventurar no segmento de sedãs médios, desta vez com o Linea. Feito em uma plataforma esticada do Punto nacional -- que, por sua vez, é derivada da plataforma da linha Palio --, o modelo possui três configurações com motor 1.9 16V Flex de 132/130 cv. Com opção de câmbio manual ou automatizado Dualogic. Já a versão top tem propulsor turboalimentado importado 1.4 16V T-Jet, com bloco de alumínio e 152 cv.
- O Chevrolet Meriva ganha motor 1.4 EconoFlex de 105 cv com álcool e 99 cv com gasolina.
- A Nissan lança a Frontier feita em São José dos Pinhais com apenas 25% de nacionalização. A picape média chega nas versões XE e SE com motor 2.5 de 144 cv, e na top LE com propulsor 2.5 de 172 cv.
- Treze anos após encerrar a produção do Voyage, a Volkswagen ressuscita o nome no seu mais novo sedã compacto, feito sobre a plataforma do novo Gol. Os motores são os mesmos do hatch: 1.0 de 76/72 cv e 1.6 de 105/101 cv.
- A divisão de automóveis da Suzuki volta a atuar no mercado brasileiro e lança a nova geração do Grand Vitara com tração integral e motor 2.0 16V de 140 cv.
- A Renault lança a versão "off-road light" do Sandero, chamada de Stepway.
- A Citroën passa a oferecer câmbio automático de quatro velocidades para o compacto C3, na versão Exclusive com motor 1.6 16V.
- A crise financeira global dá as caras nos Estados Unidos e começa a refletir na Europa. No Brasil, muitos ainda acreditam que será apenas uma "marolinha".
OUTUBRO
- O Salão de Paris começa no meio do turbilhão da crise financeira global, mas com vários modelos expostos com passaporte carimbado para virem para o Brasil.
- Em meio à ressaca da queda nas vendas por conta da crise, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo abre suas portas. O evento conta com 40 marcas de automóveis expositoras e cerca de 650 mil visitantes.
- A linha Polo 2.0 passa a contar com tecnologia flex: a potência é de 116 cv com gasolina e de 120 cv quando abastecida apenas com álcool.
- O Audi A3 Sportback passa por um face-lift e chega ao Brasil com as mesmas opções de motores 1.6 e 2.0.
- O Citroën C4 Pallas ganha motor 2.0 Flex com 151 cv e 143 cv.
- O jipinho catarinense TAC Stark fecha acordo para receber motor da Fiat e confirma lançamento para o segundo semestre de 2009.
- Em meio à crise, a Ford entra no segmento dos crossovers com o Edge. Com propulsor 3.5 V6 de 269 cv, o modelo leva a desvantagem de ser importado do Canadá, enquanto seus principais rivais vêm do México, com quem o Brasil tem acordos alfandegários. Por esta razão, o preço anunciado do Edge é pouco competitivo: R$ 149.700. O início das vendas é marcado para dezembro.
- A Honda lança a nova geração do Fit com quatro versões de acabamento. Além disso, o motor 1.4 do monovolume compacto passa a gerar 100/101 cv com gasolina e álcool, enquanto a unidade de força 1.5 16V i-VTEC passa a ser flex e produz 115/116 cv de potência.
- A Toyota promove uma reestilização visual na Hilux fabricada na Argentina. Além disso, a picape média estréia motorização a gasolina, com 2.7 litros, 158 cv de potência e torque de 24,5 kgfm.
- O B170 passa a ser o modelo "de entrada" da Classe B da Mercedes-Benz no Brasil. A minivan usa motor 1.7 de 116 cv e custa R$ 100 mil.
- A reestilizada Toyota RAV 4 desembarca no Brasil, mas mantém o motor 2.4 16V de 170 cv.
- O governo libera R$ 8 bilhões para os bancos das montadoras aumentarem as linhas de crédito.
- O setor digere o primeiro impacto da crise. As vendas no mercado interno recuam 11,5% em relação a setembro.
NOVEMBRO
- A Ford mostra o EcoSport com motor 2.0 Flex. Agora, o propulsor Duratec gera 145 cv com álcool e 141 cv com gasolina.
- A Audi lança o estiloso A5. O cupê tem motor 3.2 V6 com injeção direta e 269 cv.
- A Peugeot estréia no segmento de sedãs compactos com o 207 Passion. O três volumes chega ao mercado em cinco versões e duas opções de motores: 1.4, de 82 cv e 80 cv, e 1.6 16V de 113 cv e 110 cv.
- A crise se faz ainda mais presente e as vendas de automóveis e comerciais leves recuam 26% na comparação com outubro. O que era para ser "marolinha" já é encarado por muitos como "tsunami".
DEZEMBRO
- A Ford entra no segmento de veículos utilitários leves com a linha Transit, em configurações para passageiros e para carga.
- O Governo reduz o IOF para financiamento de carros, além de zerar a tributação de IPI para automóveis com motor 1.0 e baixar o imposto de 13% e 11% para 6,5% e 5,5% para modelos com motorização entre 1.0 e 2.0, gasolina e flex, respectivamente. No primeiro fim de semana com os novos preços, as vendas crescem 30% em relação ao fim de semana anterior.
- A Peugeot lança a versão Escapade do 207 com a mesma lógica do sucessor 206 Escapade: adereços visuais jipeiros e suspensão elevada. O motor é o mesmo 1.6 16V Flex de 110 cv e 113 cv.
- O Suzuki Jimny volta a ser importado para o Brasil com motor 1.3 16V de 84 cv.
(por Fernando Miragaya)
Mercado brasileiro de automóveis fecha 2008 com recorde, mas crise traz apreensão
Da Auto Press Foi um ano de contrastes. O mercado brasileiro automotivo começou 2008 no mesmo ritmo empolgante de 2007 e vai encerrar mais um ano de recorde. Mas o bolo de comemoração pela marca de 2,81 milhões de unidades vendidas, cerca de 14% a mais que no ano passado, segundo projeções da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), "solou" no último trimestre. A crise financeira passou como um furacão em outubro e deixou o setor atônito e receoso. As vendas recuaram forte no fim do ano e só a mãozinha do governo deu certo fôlego às vendas, evitou pretextos para demissões na indústria e contribuiu para uma melhora do humor do setor. "Todos devem lembrar e comemorar que, apesar destes últimos meses, o setor fecha o ano quebrando todos os recordes históricos de produção e vendas. Estou otimista para 2009", garante Jackson Schneider, presidente da Anfavea.
Crédito: Divulgação
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2008 NO RETROVISOR
As perspectivas para 2008 eram ainda mais otimistas e os mais de 70 lançamentos previstos -- entre novos modelos, reestilizações de linha e novas versões -- ilustram bem o panorama esperado. O primeiro semestre fechou com vendas 26% superiores ao mesmo período de 2007 e com as projeções de o mercado ultrapassar as 3 milhões de unidades mais do que confirmadas. Mas aí veio o "setembro negro" do mercado norte-americano e o mercado brasileiro logo acusou o golpe. Em menor proporção, é verdade. Mas ainda assim o crédito diminuiu, o consumidor fugiu e as quedas foram inevitáveis. Mas, a diminuição das vendas, de certa forma, era aguardada naturalmente pelo setor.
"Foi um fenômeno diferente. Que haveria uma desaceleração era certo, mas imaginávamos que o mercado iria crescer menos e não cair", analisa Christian Pouillaude, vice-presidente comercial da Renault.
Para especialistas do mercado, a desaceleração, porém, chegou mais cedo e de forma mais abrupta. Isso porque o Brasil vivia um momento singular, com índices de vendas muito elevados, além do normal até. Ou seja, chegaria a hora de o mercado se adequar. O que pode ocorrer logo no próximo ano. "A indústria já esperava. A projeções para o próximo ano é que mudaram. Foi uma desaceleração precipitada e abrupta. Vínhamos em céu de brigadeiro, mas em outubro enfrentamos uma forte turbulência", acredita Alberto Pescumo, gerente geral comercial da Honda. "Mesmo que não tivesse tido todo esse caos, o mercado teria de encarar uma estabilidade em um patamar de crescimento normal. Estávamos crescendo três, quatro vezes o PIB. Hoje o mercado está voltando a ter um crescimento normal, como deveria ter sempre", acredita Paulo Roberto Garbossa, consultor da ADK Automotive.
Em meio a anúncio de férias coletivas, especulações de demissões e previsões alarmistas, o bote salva-vidas partiu de Brasília. O governo tratou de liberar R$ 8 bilhões para os bancos das montadoras e, no início de dezembro, anunciou a redução das alíquotas do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e reaqueceu o mercado às vésperas do final do ano.
"Foi uma ação de muita sensibilidade do governo. Uma grande sacada para tentar retomar um pouco o mercado que perdemos nos últimos meses. A velocidade com que o governo e as montadoras agiram foi de extrema importância", ressalta Ivan Nacano, gerente de vendas da Ford.
De qualquer forma, ninguém se anima muito e prefere manter o discurso cauteloso para 2009. "É prematuro tirar qualquer conclusão. Há uma grande preocupação com relação a estoques na revenda, condições de mercado ainda não estabilizadas e dólar sem equilíbrio. Temos de acompanhar muito de perto", receita Tai Kawasaki, vice-presidente comercial da Nissan.
| LANÇAMENTOS PARA TODOS Alguns destaques de 2008 |
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- A Mahindra chega ao Brasil com uma linha de comerciais leves. O fabricante indiano lança o Scorpio SUV e o Scorpio Pik-up com motor 2.6 turbodiesel de 110 cv e montados em sistema CKD nas fábricas da Usiminas em Pouso Alegre, Minas Gerais, e da Bramont, na Zona Franca de Manaus.
- A Hyundai começa a importar o Azera com a mesma estratégia de bom custo/benefício que consagrou o utilitário esportivo Tucson. Com preços iniciais de R$ 105 mil, o sedã médio-grande oferece motor 3.3 V6 de 237 cv e uma vasta lista de equipamentos de conforto e de segurança.
- Desembarcam as primeiras unidades da versão GTS do Porsche Cayenne. Trata-se da configuração intermediária do utilitário esportivo grande de luxo, com motor 4.8 V8 de 405 cv.
- Antes apenas com motor 2.4 Flex, a versão Elite do Chevrolet Vectra passa a contar também com opção de propulsor 2.0 Flex de 128/121 cv.
FEVEREIRO
- O Pagani Zonda F chega ao Brasil e se torna logo o modelo mais caro à venda no país: R$ 3,85 milhões. O superesportivo tem motor 7.3 litros V12 de 659 cv.
- O Kia Picanto modelo 2009 reestilizado começa a ser importado para o país. O compacto cresceu 3 cm e sofreu mudanças visuais nos pára-choques, capô e conjuntos óticos. Além disso, recebeu novo motor 1.0 de 61 cv para a versão com câmbio manual.
- A Renault inicia as vendas do Grand Scénic, da Grand Scénic e da versão Expression 2.0 16V do sedã Mégane. O conversível tem motor 2.0 16V de 138 cv e capota elétrica que pode ser recolhida em 22 segundos. A minivan média oferece sete lugares e utiliza a mesma unidade de força do Mégane CC. Já a configuração Expression, ao preço de R$ 60.390, passa a ser a mais barata do sedã, quando equipada com motor 2.0 de 138 cv e câmbio manual.
- A linha 2008 do Nissan 350Z desembarca no país ainda mais potente. O motor 3.5 V6 agora oferece 312 cv, contra 280 cv anteriores. Externamente, o cupê passou por um leve face-lift.
- A Chrysler resolve se mexer no mercado brasileiro e lança três modelos de uma vez. O primeiro é a Town & Country, minivan grande de luxo clone da Dodge Caravan, que chega com motor V6 3.8 litros de 193 cv. A marca norte-americana também começa a importar o 300C 2008 com uma versão com motor mais manso: 2.7 V6 de 180 cv. Para completar, lança também a nova geração do Jeep Cherokee Sport, que resgata o visual mais clássico e usa propulsor 3.7 V6 de 210 cv.
MARÇO
- A Volkswagen lança o Jetta Variant, versão station-wagon do sedã médio. Fabricada no México, a perua tem motor 2.5 de 170 cv.
- A Toyota faz uma profunda reestilização no Corolla para tentar retomar a liderança no segmento dos sedãs médios, então nas mãos do Honda Civic. O modelo da Toyota teve preços emparelhados com o arquirival, enquanto a fábrica de Indaiatuba, no interior de São Paulo, recebeu investimentos de US$ 268 milhões não só para as mudanças na linha como também para aumentar a capacidade produtiva de 60 mil para 70 mil unidades/ano.
- Chega ao Brasil a Maserati GT. O cupê 2+2 tem motor 4.2 V8 feito em bloco de alumínio, com 410 cv de potência e custa a bagatela de R$ 750 mil.
- Com o Sandero no mercado, a Renault realoca o Clio dentro do segmento de compactos com a versão Campus. Com preços a partir de R$ 25.910, passa a ser a única e mais despojada versão do hatch, para brigar no mercado de veículos de entrada, com Fiat Mille e Ford Ka.
ABRIL
- A Honda lança a nova geração do Accord. O sedã médio-grande agora passa a vir do Japão -- antes era produzido no México, país com o qual o Brasil tem acordos alfandegários. Com isso, o preço da versão mais barata passou de R$ 89.700 para R$ 99.800. Além disso, o sedã ficou maior nas dimensões, recebeu novo design e conta com opção de motores 2.0 16V de 156 cv a 6.300 rpm e 3.5 V6 de 278 cv.
- No marketing da conectividade, a Renault lança o Sandero Nokia. A série especial vem com um celular Nokia N95, com GPS, Bluetooth e viva-voz integrado.
- Com seis revendas em São Paulo, a chinesa Effa inicia as vendas do compacto M100, o modelo mais barato do país, ao preço inicial de R$ 22.900. Além dele, a montadora também começa a comercializar o utilitário ULC, nas configurações Van, Furgão e Picape. Todos os modelos usam motor 1.0 de 47 cv da Suzuki.
- A Audi lança o R8 no Brasil com o primeiro lote de 20 unidades vendido. O cupê custa R$ 600 mil, mas o "leilão" pelo modelo fez o preço chegar a R$ 1 milhão em alguns casos. O esportivo tem motor 4.2 V8 de 420 cv, faz de zero a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge a máxima de 301 km/h, segundo a marca das argolas.
- A Ford anuncia investimento de R$ 600 milhões na unidade de Taubaté, interior de São Paulo, para fabricação de uma nova linha de motores.
MAIO
- A General Motors faz uma remodelação visual na veterana S10 para tentar mantê-la como a pick-up média mais vendida do país. De quebra, o veículo passa a contar com versões de entrada que começam em R$ 46 mil. A Blazer também passa pelo mesmo banho de loja.
- A linha Fiat Palio Weekend sofre mais uma reestilização visual e conta com novas configurações. A versão "top" continua sendo a Adventure 1.8, que agora conta com bloqueio do diferencial dianteiro e passa a se chamar Adventure Locker.
- Uma nova versão do Kia Sorento passa a ser comercializada no Brasil, com motor turbo diesel de 170 cv e ao preço inicial de R$ 119.900.
JUNHO
- Um mês depois de sofrer uma reestilização na Europa, o renovado Peugeot 407, nas configurações sedã e station, chega ao Brasil. Os motores do médio-grande francês permanecem os mesmos: um 2.0 16V de 140 cv e um 3.0 V6 de 211 cv.
- A Mercedes-Benz passa a importar uma versão diesel do utilitário esportivo Classe M. O ML 320 CDI tem motor V6 3.0 de 224 cv, torque de 52 kgfm, tração permanente nas quatro rodas e bloqueio eletrônico automático do diferencial.
- O Subaru Tribeca é lançado no Brasil. O crossover médio da marca japonesa é vendido com motor 3.6 litros com bloco em alumínio, seis cilindros horizontais opostos, 24 válvulas e 270 cv de potência.
- A Kia estréia no mercado brasileiro a minivan Carens. Com três fileiras de bancos e capacidade para sete pessoas, o modelo é equipado com motor 2.0 16V de 149 cv.
- A linha 2009 do Peugeot 307 sedã passa por discretas mudanças na traseira. As lanternas adotaram lentes vermelhas, o número 307 foi posicionado na parte inferior direita da tampa do porta-malas, enquanto a marca Peugeot agora fica sobre a placa.
JULHO
- O carro mais vendido do país finalmente ganha uma nova plataforma. A chamada Geração 5 do Gol utiliza chassi derivado do Fox, ganha visual arrojado e campanha publicitária com direito a Gisele Bündchen e Silvester Stallone.
- O Jaguar XF chega ao Brasil nas versões Premium V6, Premium Luxury V8 e SV8, com preços de R$ 278 mil, R$ 319 mil e R$ 367 mil, respectivamente. Os motores são 3.0 V6 com 240 cv, 4.2 V8 de 300 cv e 4.2 V8 Turbo de 420 cv.
- O Renault Kangoo passa por um face-lift no Mercosul, meses depois de ganhar uma nova geração na Europa. Fabricada na Argentina, a multivan ganhou novo conjunto ótico, saliências nas extremidades do capô e grade e pára-choques redesenhados.
- A matriz da Volkswagen diz que o mercado brasileiro passará a ser o segundo principal do grupo no mundo, ficando atrás do mercado chinês. A Alemanha, país de origem da montadora, passa a ser a terceira no "ranking".
- O motor 2.0 16V da linha Peugeot 307 passa a ter tecnologia flex fuel. A unidade de força que equipa as versões sedã e hatch do médio feito na Argentina passa a gerar 151 cv de potência com álcool e 143 cv com gasolina.
- Depois de um certo suspense e uma guerra fria fiscal entre os estados, a Toyota bate o martelo e avisa que sua nova fábrica será erguida em Sorocaba, interior paulista. A unidade vai reunir investimento de US$ 700 milhões e terá capacidade de produção de 150 mil unidades/ano.
- A BMW inicia a importação da versão conversível da Série 1. O 120i Cabriolet usa motor 2.0 litros de 156 cv a 6.400 rpm.
- Na onda tecnológica, a Ford apresenta o Ka Tecno, uma versão do compacto com viva-voz com conexão Bluetooth e entradas USB e para iPod.
- A Nissan começa a produzir em São José dos Pinhais, no Paraná, a nova Frontier, antes importada da Tailândia.
- O Volkswagen Gol registra 31.081 emplacamentos, somando as gerações 4 e 5, e estabelece um novo recorde de vendas de um carro no mercado brasileiro em um único mês.
AGOSTO
- Chega ao mercado o Peugeot 207 brasileiro. O modelo é vendido nas versões hatch e station wagon e adota o estilo frontal do 207 europeu, mas continua com a mesma plataforma do 206 na fábrica da PSA Peugeot Citroën em Porto Real, no Rio de Janeiro. Os motores são os mesmos do antecessor: 1.4, de 82 cv e 80 cv, e 1.6 16V de 113 cv e 110 cv.
- A Chrysler é uma das primeiras a se aventurar no segmento de crossovers com a Dodge Journey. O modelo chega com propulsor 2.7 V6 de 185 cv, mas só conta com tração dianteira.
- Chega ao mercado brasileiro o BMW X6. Crossover com estilo de cupê, o modelo usa plataforma do X5 e chega ao país com duas opções de motorização. A "de entrada" usa um 3.0 biturbo de seis cilindros em linha e injeção direta de combustível com 306 cv. O outro motor é um V8 4.4 biturbo e injeção direta com 407 cv e 62,2 kgfm de torque a partir das 1.800 rpm.
- A Fiat finaliza a reestilização da família Palio com a remodelação da Strada. Em sua versão Adventure, a picape compacta mais vendida do país também ganha bloqueio do diferencial dianteiro assim como ocorreu com a Palio Weekend.
- De olho no segmento dos sedãs médios, a Ford antecipa o lançamento da nova geração do Focus. O modelo fabricado na Argentina usa a plataforma do Volvo S40, conta com um visual mais moderno e é lançado apenas com motor 2.0 a gasolina, de 145 cv.
- A Nissan apresenta o novo X-Trail. O utilitário esportivo compacto vem com câmbio do tipo CVT e motor mais modesto, um 2.0 16V de 138 cv, para ter preço mais competitivo.
- O Citroën C3 passa por um face-lift. Mudam a grade e o pára-choques frontais no compacto produzido em Porto Real, no Rio de Janeiro.
SETEMBRO
- O veterano Fiat Mille passa por um face-lift, promove a configuração Way e ganha econômetro para realçar seu caráter "popular".
- A Mercedes-Benz passa a trazer uma versão intermediária para sua linha Classe C. O C 350 Sport tem motor 3.5 V6 de 272 cv e torque de 35,6 kgfm entre 2.400 rpm e 5 mil rpm, que trabalha com um câmbio automático seqüencial de sete velocidades 7G-Tronic.
- A Audi lança a nova geração do A4 no país, inicialmente com motor 3.2 V6 de 269 cv.
- Depois do sedã, é a vez da versão hatch do Focus ganhar nova geração, com o mesmo motor 2.0 de 145 cv do três volumes.
- A Fiat volta a se aventurar no segmento de sedãs médios, desta vez com o Linea. Feito em uma plataforma esticada do Punto nacional -- que, por sua vez, é derivada da plataforma da linha Palio --, o modelo possui três configurações com motor 1.9 16V Flex de 132/130 cv. Com opção de câmbio manual ou automatizado Dualogic. Já a versão top tem propulsor turboalimentado importado 1.4 16V T-Jet, com bloco de alumínio e 152 cv.
- O Chevrolet Meriva ganha motor 1.4 EconoFlex de 105 cv com álcool e 99 cv com gasolina.
- A Nissan lança a Frontier feita em São José dos Pinhais com apenas 25% de nacionalização. A picape média chega nas versões XE e SE com motor 2.5 de 144 cv, e na top LE com propulsor 2.5 de 172 cv.
- Treze anos após encerrar a produção do Voyage, a Volkswagen ressuscita o nome no seu mais novo sedã compacto, feito sobre a plataforma do novo Gol. Os motores são os mesmos do hatch: 1.0 de 76/72 cv e 1.6 de 105/101 cv.
- A divisão de automóveis da Suzuki volta a atuar no mercado brasileiro e lança a nova geração do Grand Vitara com tração integral e motor 2.0 16V de 140 cv.
- A Renault lança a versão "off-road light" do Sandero, chamada de Stepway.
- A Citroën passa a oferecer câmbio automático de quatro velocidades para o compacto C3, na versão Exclusive com motor 1.6 16V.
- A crise financeira global dá as caras nos Estados Unidos e começa a refletir na Europa. No Brasil, muitos ainda acreditam que será apenas uma "marolinha".
OUTUBRO
- O Salão de Paris começa no meio do turbilhão da crise financeira global, mas com vários modelos expostos com passaporte carimbado para virem para o Brasil.
- Em meio à ressaca da queda nas vendas por conta da crise, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo abre suas portas. O evento conta com 40 marcas de automóveis expositoras e cerca de 650 mil visitantes.
- A linha Polo 2.0 passa a contar com tecnologia flex: a potência é de 116 cv com gasolina e de 120 cv quando abastecida apenas com álcool.
- O Audi A3 Sportback passa por um face-lift e chega ao Brasil com as mesmas opções de motores 1.6 e 2.0.
- O Citroën C4 Pallas ganha motor 2.0 Flex com 151 cv e 143 cv.
- O jipinho catarinense TAC Stark fecha acordo para receber motor da Fiat e confirma lançamento para o segundo semestre de 2009.
- Em meio à crise, a Ford entra no segmento dos crossovers com o Edge. Com propulsor 3.5 V6 de 269 cv, o modelo leva a desvantagem de ser importado do Canadá, enquanto seus principais rivais vêm do México, com quem o Brasil tem acordos alfandegários. Por esta razão, o preço anunciado do Edge é pouco competitivo: R$ 149.700. O início das vendas é marcado para dezembro.
- A Honda lança a nova geração do Fit com quatro versões de acabamento. Além disso, o motor 1.4 do monovolume compacto passa a gerar 100/101 cv com gasolina e álcool, enquanto a unidade de força 1.5 16V i-VTEC passa a ser flex e produz 115/116 cv de potência.
- A Toyota promove uma reestilização visual na Hilux fabricada na Argentina. Além disso, a picape média estréia motorização a gasolina, com 2.7 litros, 158 cv de potência e torque de 24,5 kgfm.
- O B170 passa a ser o modelo "de entrada" da Classe B da Mercedes-Benz no Brasil. A minivan usa motor 1.7 de 116 cv e custa R$ 100 mil.
- A reestilizada Toyota RAV 4 desembarca no Brasil, mas mantém o motor 2.4 16V de 170 cv.
- O governo libera R$ 8 bilhões para os bancos das montadoras aumentarem as linhas de crédito.
- O setor digere o primeiro impacto da crise. As vendas no mercado interno recuam 11,5% em relação a setembro.
NOVEMBRO
- A Ford mostra o EcoSport com motor 2.0 Flex. Agora, o propulsor Duratec gera 145 cv com álcool e 141 cv com gasolina.
- A Audi lança o estiloso A5. O cupê tem motor 3.2 V6 com injeção direta e 269 cv.
- A Peugeot estréia no segmento de sedãs compactos com o 207 Passion. O três volumes chega ao mercado em cinco versões e duas opções de motores: 1.4, de 82 cv e 80 cv, e 1.6 16V de 113 cv e 110 cv.
- A crise se faz ainda mais presente e as vendas de automóveis e comerciais leves recuam 26% na comparação com outubro. O que era para ser "marolinha" já é encarado por muitos como "tsunami".
DEZEMBRO
- A Ford entra no segmento de veículos utilitários leves com a linha Transit, em configurações para passageiros e para carga.
- O Governo reduz o IOF para financiamento de carros, além de zerar a tributação de IPI para automóveis com motor 1.0 e baixar o imposto de 13% e 11% para 6,5% e 5,5% para modelos com motorização entre 1.0 e 2.0, gasolina e flex, respectivamente. No primeiro fim de semana com os novos preços, as vendas crescem 30% em relação ao fim de semana anterior.
- A Peugeot lança a versão Escapade do 207 com a mesma lógica do sucessor 206 Escapade: adereços visuais jipeiros e suspensão elevada. O motor é o mesmo 1.6 16V Flex de 110 cv e 113 cv.
- O Suzuki Jimny volta a ser importado para o Brasil com motor 1.3 16V de 84 cv.
(por Fernando Miragaya)
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29/05/2014
