Cadillac Escalade IQ: dirigimos SUV elétrico milionário cotado para Brasil

Dentro da estratégia de eletrificação da GM, atualmente a maior parte dos modelos da Cadillac traz propulsão elétrica - é o caso do Escalade IQ, variante 100% movida a baterias que hoje convive com versões convencionais a combustão.

A convite da General Motors, o UOL Carros viajou aos arredores de Detroit (EUA), onde fica a sede global do conglomerado automotivo, para conhecer tecnologias e automóveis cotados para o mercado brasileiro - dentre eles, o Escalade IQ.

Preço superior a R$ 1 milhão

Com preço inicial em torno de US$ 130 mil nos EUA (cerca de R$ 720 mil na conversão direta, na data de publicação deste vídeo), o Escalade elétrico seria comercializado no Brasil por mais de R$ 1 milhão, considerando impostos e outros custos de importação.

O Escalade IQ é um carro gigante até para as largas avenidas e rodovias dos Estados Unidos, medindo, na configuração avaliada, 5,7 m de comprimento e 3,46 m de distância entre-eixos.

Há três fileiras de assentos e espaço para sete ocupantes - na segunda, há duas poltronas individuais e até na terceira dá para três adultos se acomodarem confortavelmente.

O interior não economiza no luxo, quase sem superfícies plásticas aparentes, mesclando muito couro de alta qualidade com detalhes em metal e madeira. A lista de comodidades a bordo inclui massagem nos assentos e abertura elétrica das portas ao toque de um botão.

Na segunda fileira, cada um dos dois passageiros conta com tela individual de entretenimento e mesas retráteis. O rebatimento dos bancos da segunda e da terceira fileiras pode ser feito eletricamente, por meio de botões no porta-malas traseiro - por ser totalmente elétrico, o Escalade IQ também conta um um bagageiro frontal, onde estaria o motor a combustão.

Na primeira fileira, o SUV da General Motors impressiona ao trazer três telas integradas em uma só peça, totalizando 55 polegadas e reunindo as funções de painel de instrumentos, central multimídia e entretenimento ao passageiro frontal. Há, ainda, outras duas telas para os ajustes do ar-condicionado com zonas independentes de temperatura.

Sem as mãos no volante

Um dos destaques do Estalade IQ são os sistemas semiautônomos de assistência à condução, reunidos em um pacote denominado Super Cruise. Graças ao auxílio de sensores e câmeras, que incluem raios laser, o Escalade elétrico, tal como outros modelos topo de linha da GM, é capaz de rodar sozinho, sem a necessidade de o motorista mexer no volante, em rodovias previamente mapeadas e sob condições específicas - o condutor é obrigado a manter os olhos na via para tudo funcionar a contento.

O Super Cruise, inclusive, pode ser implementado no Brasil - Fabio Rua, vice-presidente da General Motors para a América do Sul, informa que a companhia já está em tratativas com o Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) para viabilizar o mapeamento de trechos rodoviários a fim de viabilizar o lançamento da tecnologia em solo brasileiro.

Gigantesco e potente

Em relação ao desempenho, apesar do tamanho avantajado e do peso superior a quatro toneladas, o utilitário esportivo da Cadillac é capaz de acelerar de zero a 96 km/h em apenas 4,7 segundos, com seus 750 cv de potência e 108,5 kgfm de torque. Como há um motor elétrico em cada eixo, a tração é integral.

Em relação à autonomia, o Escalade IQ se beneficia das dimensões avantajadas para acomodar um pacote gigante de baterias, com mais de 200 kWh de capacidade de armazenamento de energia - suficiente, de acordo com a montadora, para um alcance de 740 km com uma carga completa.

Por falar em recarga, o veículo é compatível com eletropostos com até 350 W de potência em corrente contínua a 800 V, que proporciona adicionar autonomia de aproximadamente 160 km a cada dez minutos.

*Viagem a convite da General Motors