Como cuidados com a bateria fazem seu carro eletrificado rodar ainda mais

"Sempre que possível, procure não manter o carro estacionado com um nível de carga próximo de 0% ou de 100%", aponta. "Use a faixa de 20% a 80% para o dia a dia", completa.

Muitos especialistas acreditam que, mantendo a bateria entre 20% e 80% no uso rotineiro, pode-se dobrar a vida útil do acumulador e, consequentemente, rodar mais. Isso porque este intervalo é considerado uma 'faixa de conforto' para a bateria.

Estas peças tecnológicas também não gostam dos extremos de clima. Com toda tecnologia embarcada e os sistemas de gerenciamento, os carros fazem a bateria operar na temperatura perto da ideal. Porém, dias demasiadamente quentes ou muito frios podem contribuir para uma degradação mais rápida do componente. Ligar o carro 15 a 20 minutos antes de efetivamente sair rodando pode ser uma boa prática para condicionar a bateria a trabalhar no parâmetro mais adequado.

A hora da recarga também é muito importante para ter alguns cuidados, diz Gauer. "Use o carregador certo. Cada carro elétrico tem o seu próprio tipo de carregador, use apenas o indicado pelo fabricante", alerta.

Uso de cabos e carregadores fora das especificações corretas pode comprometer a vida útil da bateria no médio e longo prazo. Outro ponto de atenção é com as recargas rápidas ou ultrarrápidas, de corrente contínua (DC). Apesar da maior praticidade e menos demora, cargas muito frequentes neste tipo de estação podem prejudicar a bateria, já que podem gerar mais calor.

E existe até uma recomendação: uma carga lenta a cada quatro ou cinco cargas rápidas para não deteriorar a capacidade de armazenamento de energia.

Vai deixar o carro parado?

Tudo o que não é usado tende a deteriorar com o tempo, incluindo combustíveis. No caso das baterias, a deterioração ocorre em situações extremas. Se o carro ficar parado por longos períodos e com a bateria repetidamente descarregada, esse movimento pode causar a sua sulfatação ou a sua autodescarga.

Em uma viagem muito longa (de alguns meses), por exemplo, o ideal é manter a carga em cerca de 60%. Outra recomendação básica está ligada ao estilo de dirigir. Evite acelerações bruscas e freadas fortes podem gerar picos de corrente que podem danificar a bateria.

Gauer, da ABVE, diz que, com tecnologia atual, estima-se que uma bateria de veículo elétrico dure cerca de 16 anos ou mais de meio milhão de quilômetros, embora possa haver alguma perda de autonomia — em torno de até 20% — ao final desse período. E dá uma última dica importante, pois existem diversos veículos eletrificados de inúmeras marcas, com tecnologias diferentes e também composição química diferente, sendo as mais comuns de lítio ferro fosfato (LFP) ou níquel manganês cobalto (NMC).

"Cada montadora tem recomendações específicas quanto a carregamento e eventuais cuidados. Respeitar essas orientações ajuda a garantir a longevidade da bateria", finaliza.