Por que Neymar está montando nova coleção de carrões após deixar Arábia
Neymar virou notícia nos últimos dias ao adquirir pelo menos dois carros de luxo com preços milionários.
O atacante do Santos comprou recentemente um Porsche 911 GT3 RS, esportivo que tem fila de espera e custa cerca de R$ 4 milhões, e uma Ferrari Purosangue - SUV de alta performance com preço médio de R$ 7,7 milhões, segundo a Tabela Fipe.
As aquisições milionárias compõem uma espécie de nova coleção de carrões do atleta, pois Neymar não conseguiu trazer ao Brasil a "frota" de veículos de alto padrão que mantinha na Arábia Saudita, onde até alguns meses atrás atuava pela equipe Al-Hilal.
Por que Neymar deixou no Oriente Médio máquinas de marcas como a própria Ferrari, além de Lamborghini, Bentley e Aston Martin?
Isso acontece porque desde 1993 é proibida a importação de veículos usados no Brasil. A única exceção ampla à regra vale para os carros de coleção, que precisam ter, no mínimo, 30 anos de fabricados e não parecem os favoritos do atacante.
A frota pública de Neymar ganhou um integrante de destaque no ano passado, quando ele adquiriu um Rolls-Royce Ghost de segunda geração. Avaliado em cerca de R$ 2 milhões, o modelo foi lançado só em 2020. Segundo o jornal The Sun, a transferência do PSG para o Al-Hilal incluiu três carros exclusivos para o jogador, além de quatro Merrcedes-Benz Classe G para seu estafe.
Os carros de Neymar na Arábia Saudita
Bentley Continental GT
Outro supercarro inglês de Neymar é o Bentley Continental GT, que se destaca por usar um W12 6.0 biturbo que, desde o ano passado, vem junto a conjunto híbrido que totaliza 782 cv e 102,0 kgfm. A depender dos incrementos, seu preço pode ir além dos R$ 4 milhões.
Aston Martin DBX
O Aston Martin DBX é o primeiro SUV da marca, também inglesa. Seu uso mais conhecido é como carro médico nas corridas da Fórmula 1. Para dar conta do ritmo, o motor V8 4.0 feito pela Mercedes foi incrementado e atinge até 707 cv, sem uso de eletrificação. Essa é a potência do Aston Martin DBX 707, que chega aos 310 km/h e custa cerca de R$ 3,5 milhões.
Lamborghini Huracán
Carro mais extremo da coleção, o Lamborghini Huracán de Neymar usa uma versão aprimorada do motor V10 5.2 do Gallardo, que rende até 640 cv e atinge os 325 km/h.
Com motor central, tração nas quatro rodas e auxílios eletrônicos, o Huracán está entre o mais próximo de um carro de corrida permitido nas ruas. Seu preço é de mais de R$ 5 milhões.
Quatro unidades do Mercedes-Benz Classe G
O Mercedes-Benz Classe G virou um ícone dos carros de luxo, e Neymar ganhou quatro unidades para distribuir entre pessoas próximas na Arábia.
Sua versão mais popular e mais cara, o Mercedes-AMG G 63, pesa 2,6 toneladas, mas vai de 0 a 100 km/h em 4,4 s graças ao motor V8 4.0 de 585 cv. No Brasil, uma unidade do G 63 sem opcionais custa R$ 1.989.900.
Como importar um carro usado no Brasil
Segundo a portaria 249/2023, da Secretaria de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, o principal caso de importação de carros usados deve ser para fins culturais e de coleção. Nesse caso, a norma ainda permite que, além dos veículos, sejam importadas as peças necessárias para a manutenção.
Outro caso previsto no texto vale para brasileiros com deficiência, que podem trazer seus veículos adaptados caso tenham morado fora e estejam retornando. Além disso, os servidores e empregados públicos que retornem de missão no exterior podem fazer o mesmo, desde que certos requisitos se cumpram.
O principal deles é que, no país de atuação do servidor brasileiro, seja "proibida a venda dos automóveis em condições de livre concorrência". É uma condição rara, que se aplica a países com forte tutela estatal na economia, como a Coreia do Norte.
Com exceção dos diplomatas, é necessário que o brasileiro esteja em missão no estrangeiro há pelo menos dois anos. O carro deve ter sido comprado e licenciado no país em questão e deve estar registrado no nome da pessoa há pelo menos 180 dias. Por fim, é obrigatório que o agente público tenha sido mandado de volta ao Brasil não por pedido próprio, mas por ordens superiores.
O Santos diz que o contrato com Neymar tem duração de seis meses, de modo que, ainda em 2025, o astro terá chance de desfilar sua frota internacional aqui. Isso porque, caso decida jogar no exterior após sua passagem no futebol nacional, Neymar passará a retornar ao Brasil na condição de visitante.
Nesse caso, é permitido que um veículo seja trazido por até 90 dias mas, caso Neymar não chegue à fronteira no volante, a burocracia de importação e desembaraço pode fazer disso uma má ideia.
Ouça o podcast "Neymar", publicado às terças no canal de YouTube do UOL Prime e em todas as plataformas de podcasts (Spotify, Apple Podcasts e Deezer) e às quartas no YouTube de UOL Esporte.
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