Como é o Chevrolet de R$ 125 mil que Andressa Urach deu para o marido

Andressa Urach voltou aos holofotes ao anunciar que comprou um novo carro para o seu marido, o oficial de justiça Thiago Lopes. O modelo é um Chevrolet Tracker, o SUV mais vendido do fabricante. Segundo o post dela no Instagram, foi difícil encontrar o carro, algo que a General Motors ainda está tentando resolver, mas ela deu sorte.

Além de achar o veículo pretendido, Andressa conseguiu um Tracker com os itens que o carro perdeu na próxima fornada. Nada mal para quem queria comprar um Renault Kwid. Caso quisesse esperar pelo SUV, teria perdido wi-fi, Bluetooth e conexão com smartphones.

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"A gente tinha fechado negócio de comprar o Kwid novo, só que no final aconteceu um monte de coisa, e não conseguimos efetuar a compra do Kwid. E graças a Deus por isso. Porque Deus é tão bom que até o que é para dar errado dá certo. A gente estava para receber os valores, esse dinheiro demorou para entrar e a gente acabou não comprando" explica Andressa no vídeo postado. Ela chega a pedir desculpas para o vendedor da concessionária Renault por não ter fechado negócio com ele.

"A gente ficou triste, porque já estávamos com o carro pronto para pegar. Resultado: não conseguimos pegar o carro e foi bom. Porque depois a gente começou a pensar: o Kwid é muito pequenininho e hoje o nosso carro é um Kwid", revela Andressa, cujo carro atual é um modelo 2018. O objetivo era trocar por um Kwid novo. Só que o carrinho do filho do casal, o pequeno Leon, não coube no porta-malas quando eles levaram ele para a igreja pela primeira vez. O jeito foi tirar o estepe e a tampa do porta-malas para o carrinho entrar certinho.

Sua solução foi comprar um Chevrolet Tracker, um carro maior para a família. Andressa e Thiago brincam que seria um presente do Dia dos Pais, mas ele ressalta que seria um mimo de Dia dos Namorados. Ela sequer lembrava o nome do carro e chegou a se confundir ao apontar um Equinox como o mesmo modelo que eles compraram. Seria uma diferença e tanto de preço, uma vez que o Equinox RS sai por R$ 204.990.

Foi falado no vídeo do YouTube que o Tracker escolhido tem motor 1.0 turbo de 116 cv e o torque chega a 16,8/16,3 kgfm (etanol/gasolina). Embora não tenha sido revelada a configuração, há dois pontos que entregam que é a versão LT: tem internet a bordo e bancos de tecido, enquanto o LTZ tem rodas diferentes e revestimento que mistura couro artificial e tecido.

O preço é de R$ 125.430, valor muito maior que os R$ 70.490 pedidos pelo Kwid Outsider, a opção mais cara da gama. É importante ressaltar que o preço indicado segue a nova tabela da Chevrolet, não sabemos quanto a Urach pagou.

Espaço muito maior que o do Kwid

Andressa bem falou: o espaço interno é muito maior. O Kwid é um subcompacto e tem entre-eixos de 2,42 metros, contra 2,57 m do Tracker, nada menos que 15 centímetros a mais. O porta-malas também tem uma diferença enorme. Embora o porta-malas do Chevrolet seja pequeno para a categoria (393 litros), o compartimento é mais aproveitável em formato e litragem do que o do Renault (290 l), o que comporta uma mala grande a mais.

A bem da verdade, seria comparar alhos com bugalhos, uma vez que o Tracker está em outra categoria. São 4,27 metros de comprimento, face 3,68 m. Por falta de espaço para um carrinho, ela acabou deixando o carrinho francês de lado.

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