Nova Fiat Strada perde disfarces, mas segue em testes; lançamento é em 2020

A nova geração da Strada será um dos lançamentos mais importantes da marca em 2020.

E acontecerá logo nos primeiros meses do ano: a previsão de estreia é para o primeiro trimestre do ano que vem.

Diante disso, a Fiat realiza testes cada vez mais frequentes com protótipos, que vão perdendo parte da pesada camuflagem. Mas ainda não foi desta vez que conseguimos desvendar - ou pelo menos ter uma noção - as linhas definitivas do modelo.

O veículo foi flagrado por Marcelo Ferraz, nosso cinegrafista favorito, no interior de São Paulo. "O motorista acelerou fundo tão logo viu que comecei a tirar fotos", conta.

Cara de Argo, base de Mobi

A plataforma da nova Strada será um "Frankenstein". Isso porque a parte frontal da plataforma é a mesma do Mobi, mas a traseira vem da atual Fiorino - o que, além de facilitar o transporte de cargas, abre mais espaço para levar passageiros no banco de trás.

Sim, é isso mesmo: a Strada não só terá espaço para cinco pessoas como será uma legítima cabine dupla com quatro portas - será a primeira do segmento de picapes leves, acabando com a exótica versão de três portas.

Apesar da camuflagem, sabemos que metade da carroceria virá do Mobi. Isso faz com que capô, para-lamas e portas dianteiras sejam as mesmas do subcompacto.

Faróis e para-choque, porém, serão diferentes. Atrás, há quem diga que as lanternas sejam parecidas com as da Toro, embora a tampa da caçamba tenha abertura convencional. Já o para-choque com estribo embutido será mantido.

Padrão Toro

Não é preciso ser vidente para imaginar que a nomenclatura das versões seguirá o padrão da Toro. Ou seja, pode esperar por versões Endurance, Freedom e Volcano.

O motor deve ser apenas o 1.3 Firefly, de 109 cv / 101 cv e torque máximo de 14,2 kgfm / 13,7 kgfm.