5 SUVs que andam como superesportivos e desafiam leis da física

Os SUVs são a categoria de automóvel que mais cresce no mundo. No Brasil, são responsáveis por mais de 26% das vendas de veículos de passeio.

A posição elevada de dirigir, a maior distância do solo e o espaço interno amplo, na comparação com sedãs e peruas, são algumas das características mais valorizadas nos utilitários esportivos.

Ao mesmo tempo, são aspectos que à primeira vista não combinam com alta performance: carroceria alta tende a balançar mais nas curvas e assento do motorista elevado não combina com esportividade.

Isso sem contar que, por conta do porte maior, costumam ser mais pesados, o que também parece não ajudar a atingir acelerações de tirar o fôlego.

No entanto, a alta demanda pelos SUVs fez até tradicionais fabricantes de carros esportivos se renderem à moda: a Lamborghini tem o Urus; a Maserati, o Levante; e até a Ferrari já confirmou que vai lançar um modelo dotado de carroceria alta.

Essas e outras marcas recorreram a suspensões mais rígidas, melhorias aerodinâmicas, distribuição equilibrada do peso e, claro, motores potentes para provarem que utilitário esportivo pode, sim, acelerar forte e ser bom de curva.

Mais recentemente, começaram a surgir os primeiros SUVs elétricos. Apesar do peso das baterias, que não é pequeno, ele é usado a favor do comportamento dinâmico: as células que acumulam carga são instaladas juntamente ao assoalho, o que baixa consideravelmente o centro de gravidade e ajuda a "grudar" o veículo no asfalto.

Adicione à receita o torque instantâneo proporcionado pelos motores elétricos e você verá um Tesla Model X com aceleração de superesportivo.

Confira cinco exemplos de SUVs que deixam muito cupê "comendo poeira" - e ainda podem encarar uma estrada de terra.