Peças valem fortuna: carros de luxo são 'depenados 'em concessionária de SP

Eles chegaram em três furgões Fiat Fiorino, renderam o segurança do local - um jovem de 24 anos, que foi mantido refém - e passaram cerca de quatro horas desmontando veículos dentro da própria loja.

Rodas, faróis, lanternas e equipamentos de comunicação foram levados. Os assaltantes também invadiram a sala de vigilância e destruíram os sistemas de monitoramento, roubando os HDs e danificando a fiação. O prejuízo ainda está sendo calculado, mas é potencialmente milionário: cada peça roubada pode ultrapassar facilmente o preço de R$ 40 mil.

O caso está sendo investigado pelo 96º Distrito Policial (Cidade Monções), que segue em busca da identificação e da prisão dos criminosos. Até o momento, ninguém foi preso. A Stuttgart, representante oficial da Porsche no Brasil, foi procurada, mas preferiu não se manifestar.

Crime começou nas ruas

Embora o roubo à concessionária tenha chamado atenção pela ousadia, o furto de peças de veículos de luxo já se tornou um problema conhecido no Brasil. \

Desde 2022, relatos do tipo se multiplicaram nas redes sociais. O ator Felipe Titto, por exemplo, teve o farol de seu Porsche 911 danificado durante uma tentativa de furto enquanto o carro estava estacionado na rua.

Vídeos de câmeras de segurança mostram ladrões retirando os faróis desses carros em poucos segundos, com o uso de ferramentas simples, como uma chave de fenda. O processo exige apenas a quebra de uma trava que conecta a peça à carroceria - o suficiente para que criminosos levem o item sem sequer disparar o alarme.

Oficinas especializadas da capital paulista relatam aumento significativo na procura por reposição de faróis e lanternas de modelos como Cayenne, Macan e 911. O crescimento do mercado legal está ligado ao maior números de veículos da marca rodando no Brasil.

Ação coordenada

O roubo à concessionária expõe o nível de organização dessas quadrilhas. Em vez de atuarem de forma aleatória, esses grupos miram alvos específicos, com conhecimento técnico para desmontar e retirar peças de alto valor sem causar danos estruturais - o que facilita a revenda no mercado paralelo.

Especialistas alertam para a necessidade de rastreamento de componentes e fiscalização mais rigorosa sobre a revenda de autopeças usadas.

Enquanto isso, o ciclo criminoso segue se retroalimentando: peças valiosas são roubadas, revendidas com facilidade, e a reposição gera ainda mais demanda - seja nas ruas, seja dentro das próprias concessionárias.