Retrospectiva 2020: como foi o ano da pandemia no mundo dos clássicos

(SÃO PAULO) - Na retrospectiva de 2020, o ano da pandemia do novo coronavírus também não foi fácil para o mundo dos clássicos. Não fossem os aniversários, os leilões e uma reunião de carros incríveis quase no final...

Janeiro

- Um dos dois Ford Mustang dirigidos por Steve McQueen em Bullitt foi arrematado por US$ 3,4 milhões, valor que o elevou a Mustang mais caro já leiloado. O reinado, contudo, durou pouco.

- Exemplo clássico de barn find, um Mercedes-Benz 300SL Roadster 1961 foi vendido por US$ 800 mil após ser resgatado destruído de um galpão.

- Esportivo icônico dos anos 1990, o Lamborghini Diablo completou 30 anos.

Fevereiro

- Criado em 2014, o padrão Mercosul estreou - e irritou os colecionadores. A FBVA, inclusive, lançou um abaixo-assinado pela volta da placa preta.

- A Mazda, que teve uma rápida passagem pelo Brasil, fez 100 anos.

Março

- No dia 8 de março de 1950, saía da linha de produção da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha, a Transporter, apelidada de Bulli pelos alemães. No Brasil, a Kombi desembarcou em setembro do mesmo ano, importada.

- No Salão de Genebra de 1970 e depois no de 1980, Citroën SM e Audi Quattro estrearam, completando pois 50 e 40 anos, respectivamente.

- Depois de eletrificar um Fusca e apresentá-lo durante o Salão de Frankfurt, a Volkswagen revelou a e-Bulli, uma Kombi movida a baterias.

- Fiat Prêmio, o sedã do Uno que pouca gente deu (e dá) valor, fez 35.

Abril

- A primeira bordoada que o antigomobilismo tomou do coronavírus foi o cancelamento do Pebble Beach Concours d'Elegance.

- O mercado de peruas compactas ganhava um importante competidor em 1980: com um porta-malas de quase 700 litros, a Fiat Panorama foi projetada para o mercado brasileiro. Logo depois veio a Marajó, da Chevrolet.

Maio

- Apresentado oficialmente à imprensa em 15 de maio de 1980, o Gol é o carro nacional de vida mais longeva ainda em produção.

Junho

- Ford revela esboços inéditos do GT40, lenda das 24 Horas de Le Mans.

- A Alfa Romeo completou nada menos do que 110 anos.

Julho

- Um dos Camaros mais antigos do mundo - o primeiro exemplar montado pela Fisher Body, saído da planta de Van Nuys, na Califórnia (EUA), em agosto de 1966 como modelo 1967 - foi a leilão. E encalhou.

- A organização do Dakar anunciou uma categoria para clássicos em 2021.

- Pai dos SUVs, Jeep CJ-2A completa 75 anos

- A casa de leilões Mecum vendeu um Ford Shelby GT350 Competition 1965 por U$S 3,85 milhões, superando então o exemplar dirigido por Steve McQueen em Bullitt como o Mustang mais caro da história.

Agosto

- Para celebrar o 60º aniversário do E-type, a Jaguar anunciou que vai restaurar e vender a partir de março 12 carros que homenageiam os exemplares "Flat Out Grey 9600 HP" e "Drop Everything Green 77 RW", que marcaram a apresentação do esportivo, no Salão de Genebra de 1960.

- Como um VW Gol SR, o mais raro de todos e possivelmente o único sobrevivente da série especial, voltou para "casa" após 34 anos.

- Honda NSX e Mitsubishi 3000GT chegavam há 30 anos mirando Ferrari.

Setembro

- Ícone da Volvo nos anos 1960, P1800 é relançado como carro de corrida

- Fundada em 26 de setembro de 1810 e com a fabricação de serras, armações de guarda-chuva e moedores de café no currículo, a Peugeot completa 210 anos.

Outubro

- Uma pesquisa realizada pela Hagerty apontou que as gerações Y (aquela de pessoas nascidas entre 1981 e 1996) e Z (1996 a 2010) são os tipos de motoristas com mais probabilidade de ter ou querer um antigo atualmente.

- Lincoln Continental que transportou JFK antes de assassinato é vendido por R$ 2 milhões.

- Um trio de carros-conceito da Alfa Romeo é arrematado por R$ 85 milhões.

Novembro

- Quando 2020 parecia ser o ano que não teve evento, veio o Classic Car Celebration pra salvar. A mesma sorte, contudo, não teve Araxá, novamente adiado.

- E o ano que afugentou investimentos paradoxalmente marcou a chegada do Veículos Clássicos, novo portal dedicado ao antigomobilismo. Aliás, a pandemia aqueceu o mercado de antigos.

Dezembro

- A Aston Martin começou a entregar as primeiras unidades do DB5 Goldfinger Continuation, réplica do carro que apareceu no filme homônimo de James Bond. Cada uma custou o equivalente a R$ 22 milhões e, por causa dos gadgets que carrega, não pode rodar na rua.