Loucura? Piloto roda 1 mil km com moto antiga para correr MotoGP na Espanha

Acostumado a acelerar a Desmosedici GP, modelo da Ducati com mais de 250 cv de potência e eletrônica de última geração, o piloto da MotoGP Johann Zarco aceitou o desafio de sua equipe Pramac Racing a ir de sua casa, no sul da França, até Aragão, na Espanha, com uma moto antiga.

O francês rodou cerca de 950 km com uma clássica Ducati 900 SS Darmah 1981 até o circuito de Motorland, onde Zarco disputa o Grande Prêmio de Aragão neste domingo (12). A largada da MotoGP está marcada para as 9h, horário de Brasília.

O piloto conta que a ideia inicial era ir com sua Ducati Multistrada, uma aventureira esportiva moderna e confortável. Mas como os outros integrantes da equipe iam com motos clássicas, ele foi desafiado a ir com a 900 SS Darmah na estrada.

O modelo ostenta uma clássica semicarenagem com farol redondo e dois semiguidões esportivos. Bons para contornar curvas, mas não tão confortáveis para longas viagens.

O motor da 900SS Darmah tem dois cilindros em "V" a 90°, 864 cm³ e produz 65 cv de potência máxima. Desempenho bem mais modesto que o V4 de 1.000 cc da Ducati que o francês acelera nas pistas de MotoGP.

Óleo na bagagem

Zarco confessou que, quando pegou a moto emprestada de um amigo e levou para casa, ficou preocupado que a aventura "old school" pudesse prejudicar sua preparação para o GP de Aragão.

O francês da Pramac Racing é o terceiro na classificação geral da temporada 2021, com 137 pontos - quatro atrás do segundo colocado, Joan Mir, da Suzuki, atual campeão da categoria.

Com síndrome compartimental no braço (armpump), problema comum em pilotos da MotoGP, Zarco dividiu o trajeto em três etapas, para não se sobrecarregar e nem exigir muito da antiga Ducati.

Saiu de casa e rodou apenas 200 km até encontrar os membros da sua equipe, que vieram da Itália também de moto. "Após os primeiros 200 km, o sorriso voltou. Fiquei muito feliz por não ter tido nenhum problema", comentou. Embora tenha levado óleo na bagagem, Zarco disse que nem foi preciso completar o cárter da sua velha senhora italiana durante a viagem.

No segundo dia, foram mais de 7h30 na moto e 500 km. "Bem cansativo, mas divertido. Uma aventura", disse Zarco que pegou até chuva e neblina no caminho. Os últimos 200 km, já na Espanha, tinha muitas retas e poucas curvas, o que não agradou muito o francês habituado a inclinar a moto nas curvas até ralar o cotovelo no chão.

Por fim, comemorou o fato de que sua aventura de moto clássica fez sucesso no paddock da MotoGP. Segundo Zarco, mecânicos mais velhos e que trabalharam com ele no início de carreira o cumprimentaram pela façanha.