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Por que o câmbio CVT está em cada vez mais carros 0 km, mas deixa a desejar

O primeiro carro nacional com câmbio CVT foi o saudoso Honda Fit, ainda em sua primeira geração.

Ficou famoso devido ao baixo consumo de combustível, mas havia quem reclamasse da sua condução, principalmente nas acelerações. A falta de marchas dava a sensação estranha de que o motor era "estrangulado", devido às rotações muito altas.

Hoje, esse tipo de câmbio é bem comum, utilizado por várias marcas - para minimizar as críticas, muitas montadoras decidiram colocar marchas virtuais, para que as trocas pudessem ser simuladas.

Mas essa não foi a melhor solução - no vídeo desta semana, eu explico o motivo.

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** Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do UOL.

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