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Caoa trará primeiro modelo híbrido da Hyundai ao Brasil; veja detalhes
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O Grupo Caoa prepara novidades para sua linha de produtos da Hyundai. Um dos primeiros modelos da ofensiva é a chegada do Ioniq Hybrid. A coluna flagrou vários caminhões cegonhas com unidades vendáveis do modelo híbrido.
Atualmente a Caoa é responsável pelos modelos importados da Hyundai no Brasil, além da produção de alguns modelos nacionais feitos em Anápolis (GO), como os caminhões HR e HD 80 e o SUV Tucson - que continuará sendo oferecido em versão antiga, porém com uma leve reestilização.
Mas o assunto de hoje é o híbrido Ioniq de geração antiga, que foi apresentado em versão elétrica no Salão do Automóvel de 2018. Neste ano, a marca ampliou a família Ioniq com os modelos 5 e 6. No entanto, a escolhida para estrear a linha eletrificada da marca sul-coreana no mercado brasileiro será a versão híbrida.
O Hyundai Ioniq Hybrid tem motor 1.6 Kappa movido a gasolina que trabalha em conjunto com um elétrico. A potência do térmico é de 105 cv e torque de 15 kgfm e o elétrico tem potência de 43,5 cv (32kw) e 17,3 kgfm. Combinados, eles rendem 141 cv de potência e torque de 27 kgfm. O motor térmico é ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.
O híbrido sul-coreano é um hatch com 4,47 metros de comprimento, 2,04 m de largura, 1,46 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas pode levar até 450 litros de bagagens.
A geração escolhida para ser comercializada no Brasil estreou em 2016 e suas linhas já estão atrasadas em relação à nova identidade visual da Hyundai.
Na frente, grade, faróis e para-choque lembram as do sedã Elantra. A grade tem formato hexagonal e conta com elementos pontiagudos. O abrigo das luzes de condução diurna também tem abrigo em formato geométrico.
De lado, a linha de cintura é alta e ascendente com um vinco bem acentuado que começa nos para-lamas dianteiro que se estendem por toda a lateral.
Na traseira, as lanternas são bem estreitas e tem lentes translúcidas. A tampa do porta-malas é bem curta. Já a placa de identificação fica no para-choque que conta com um enorme aplique em preto.
A coluna procurou a Hyundai Caoa pedindo mais informações sobre o Ioniq Hybrid, mas até a publicação da matéria não tivemos resposta. Tão logo receba, a posição do fabricante será adicionada.
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